美国液化天然气开始为出口欧洲公关

近日，清华大学国家战略研究院资深研究员 ，原国防大学战略研究所副所长，教授，大校（退役）徐弃郁在得到APP《全球智库报告解读》的周报栏目中解读了一份美国智库德国马歇尔基金会2月18日发布一份题目为《美国天然气在欧洲能源安全与气候行动中的地位》的报告。

这份报告就是站在俄乌危机的这个背景下，强调美国天然气对欧洲的重要性，主要有两个方面的理由：

第一，俄乌危机显示出俄罗斯天然气的供应不可靠，欧洲过度依赖俄罗斯的天然气有损自身的能源安全。在这种情况下，美国的液化天然气可以扮演俄罗斯天然气的替代品，有助于欧洲实现天然气来源多元化的目标。

第二个理由是，美国天然气比俄罗斯天然气更加有助于欧洲达成气候目标。为什么呢？报告说，美国对欧洲出口的液化天然气在生产过程中产生的温室气体排放量低于来自于俄罗斯的管道天然气。

徐弃郁表示，这篇报告给人的感觉明显就是为美国天然气出口欧洲作公关的。

若制裁加剧，俄罗斯石油和天然气交易将受阻

当地时间2月26日，美国白宫发表声明说，为应对俄罗斯在乌克兰境内采取军事行动，美国与欧盟委员会、德国、法国、英国、意大利、加拿大领导人决定将部分俄罗斯银行排除在环球银行金融电信协会（SWIFT）支付系统之外，并对俄罗斯央行实施限制措施，以防其部署国际储备削弱制裁措施造成的影响。

据央视新闻2月27日凌晨消息，乌克兰总统泽连斯基声称，“所有欧洲国家”已同意将俄罗斯与SWIFT系统断开，“将俄罗斯从SWIFT系统切断的工作已经开始”。而美国和欧盟、英国及加拿大的联合声明也明确禁止俄罗斯的几家主要银行使用SWIFT。

有分析认为，把俄罗斯逐出SWIFT系统将是最严厉的金融措施之一，将会立即且长远地损害俄罗斯经济。

俄罗斯严重依赖SWIFT，因为其通过SWIFT系统以美元计价的石油和天然气跨国交易收入达数十亿美元。数据显示，2021年SWIFT平均每天记录的4200万条消息中，俄罗斯占1.5%。

这意味着，一旦将俄罗斯从SWIFT中剔除，会立刻切断俄罗斯与大多数国家的金融交易，包括正在进行的石油和天然气交易，这部分收入占俄罗斯全国总收入的40%以上。因此这也被认为是对俄罗斯最立竿见影的一项经济制裁。

不过也有专家认为，由于欧洲的大部分能源供应来自于俄罗斯，短期内无法改变这个格局。一旦切断SWIFT，会将俄排除在大多数国际金融交易之外，俄罗斯将无法与多数欧洲国家进行能源结算，欧洲与俄罗斯的能源交易只能“去美元化”。

俄罗斯在能源领域的重要性

克拉克森数据显示，俄罗斯船东拥有的船舶数量约为 3,000 艘，合计1,810万总吨，占全球船队运力1.2%。其中超过一半的吨位是油轮和液化气体船：在全球油轮和LNG运力中的占比分别为2.4%和2.1%。而在阿芙拉油轮船队中，该比例达到7.7%；而对于满足1a级冰区加强要求的阿芙拉油轮船队，这一比例进一步升至18%。此外，全球船队中 0.8%运力入俄罗斯船级社，0.6%运力挂俄罗斯船旗。

能源是俄罗斯出口的重点——该国占全球海运石油出口的 10%，其中9% 为原油，11% 为成品油；占全球LNG出口的8%和全球煤炭海运出口的13%。两国的粮食出口在市场中有显著的影响——俄罗斯占全球粮食出口的 7%，乌克兰占 9%，几乎全部从黑海运出。

此外，大量俄罗斯石油和天然气也通过管道输送到欧洲，包括在2021 年通过途径乌克兰的 “友谊” 管道向欧洲输送约 4,000万吨原油，以及约 1,700 亿立方米的天然气。

VesselsValue方面的海运相关数据显示略有不同，2021年，俄罗斯的出口量占全球油轮（石油和成品油）海运贸易的5.2%，以及全球液化天然气船 (LNG) 海运贸易的6.0%。如此显著的比重并不容易从其他来源获得替代。

克拉克森方面还指出，取决于这次冲突带来的中断和新的制裁的影响方式和速度，对市场影响的复杂性可能包括：长距离石油贸易取代短距离俄罗斯石油出口；更多计划前往亚洲的LNG流向欧洲，短距离LNG贸易增加；长距离粮食贸易增加；对区域内集装箱贸易有小幅影响，更长期的地缘政治趋势现在也可能出现（影响管道开发、增加中俄之间的贸易或造船活动、能源安全将优先通过LNG来保障）。