2月5日至2月11日

综合指数报收1652点

本期报告截至2月11日, 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1652点，较上期（1月29日至2月4日）环比下跌51点，跌幅2.99%；同比上涨393点，涨幅31.22%；6个区域子指数“两涨四跌”，4个流向子指数全线下跌。

区域航线指数情况

东北区域：虽然客户陆续回到东北市场，但目前货量出运仍较为零星，以营口港为例，日回场量仅为往常的50%左右，预计市场货量在元宵节后才能明显恢复。本期东北指数报收1689点，环比下跌19点，跌幅1.11%；其中，东北至华南指数报收1560点，环比下跌136点，跌幅8.02%。

华北区域：受疫情以及冬奥会因素影响，货运拖车运力紧张且各码头集港受限，节后市场货运量整体恢复缓慢。本期华北指数报收1420点，环比下跌22点，跌幅1.53%；其中，华北至华南指数报收1505点，环比下跌21点，跌幅1.38%。

华南区域：春节后工厂、代理、车队均陆续复工，待元宵节后恢复常态。本期华南指数报收1917点，环比上涨85点，涨幅4.64%；其中，华南至东北指数报收1684点，环比下跌157点，跌幅8.53%；华南至华北指数报收2112点，环比下跌35点，跌幅1.63%。

此外，山东指数报收1433点，环比下跌50点，跌幅3.37%；华东指数报收1645点，环比上涨13点，涨幅0.80%；福建指数报收1364点，环比下跌125点，跌幅8.39%。