如果俄乌冲突爆发，干散货船市场可能下滑
信德海事网马琳
俄罗斯和乌克兰之间持续的冲突存在演变成一场全面战争的可能。根据航运分析机构德鲁里的分析：如果真的爆发，干散货船市场很可能会受到打击。
过去几年，俄罗斯和乌克兰已成为干散货主要出口国，其中俄罗斯主要出口煤炭、粮食、钢铁产品和化肥，乌克兰出口粮食、铁矿石和钢铁产品。如果战争爆发，首先商品出口会受到一定程度的影响。
此外，每月有700 多艘干散货船在俄罗斯和乌克兰港口装载，如果战争导致这些港口中断时间达到一个月，船舶就很可能会选择开往其他地方装载替代货物，从而将市场上的有效供给增加4% 以上。这样的话，干散货市场将面临双重打击——货运需求急剧下降和船舶供给激增，从而将运费降至历史低水平。
多年来，欧洲大部分地区都避免使用核电，而是倾向于使用燃气发电来满足国内电力需求。俄罗斯供应了欧盟三分之一的天然气需求，其中很大一部分需要经过乌克兰的管道。所以如果发生战争，天然气供应也会受到影响，天然气价格很可能会上涨。欧盟将被迫转向燃煤发电。欧盟表示，如果俄罗斯入侵乌克兰，Nordstream2 管道将不会获得批准。
俄罗斯在2021 年提供了欧盟煤炭进口总量的 42% 和全球煤炭需求的 16%。如果战争爆发导致俄罗斯煤炭出口停止，其他地区并不能短时间内补充这些供给。那么煤炭价格将飙升，限制亚洲许多国家的需求，进一步影响煤炭贸易和航运需求。
由于俄罗斯与澳大利亚的贸易紧张，中国最近增加了从俄罗斯的煤炭进口（包括炼焦煤和非炼焦煤）。如果俄罗斯无法向中国供应煤炭，后者可能会被迫购买澳大利亚煤炭，从而进一步增加吨英里需求。
此外，乌克兰约40% 的粮食出口到中东和北非。这些国家严重依赖黑海的玉米和小麦供应。如果危机恶化，灵便型、超灵便型和巴拿马型市场将受到严重影响。
最后，乌克兰在2021 年出口了 3650 万吨铁矿石，其中60% 以上运往中国。由于巴西已经满负荷运转，所以乌克兰的漏洞将不得不通过增加澳大利亚的出口来弥补。即使澳大利亚增加出口以满足额外需求，也会对平均运输距离产生重大影响。但澳大利亚可能无法弥补乌克兰的份额，从而减缓全球铁矿石贸易。
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