南通海事局2022年首篇提案成功提交国际海事组织PPR分委会 江苏海事发布 2022-02-14 13:35

2022年2月11日,国际海事组织在官方文件库(DOCs)中进行了会前公开,南通海事局编写的《关于MARPOL 73/78附则VI第16条第(9)款的统一解释草案》收入其中,并将在IMO于2022年4月4日至8日以远程视频形式召开的污染预防与应急分委会(PPR)第9次会议上进行审议。

IMO官方文件库截图

该提案着眼有关各方对船用焚烧炉温升试验的不同理解,针对MEPC.1/Circ.795/Rev.5提出的“分批装料型焚烧炉应设计成燃烧固体废弃物实际燃烧处所的温度在起动后5min内达600℃”的MARPOL附则VI的统一解释,结合焚烧炉的型式试验情况,提出了此项试验无需作为安装上船后验证项目的建议。

提案截图

该提案在编写报送过程中,得到了江苏海事局相关职能处室的大力支持,在船用产品检验研究团队的共同努力下,通过了专业研究委员会、部海事局、部国际合作司的审核,最终成功报送IMO。这也是南通海事局2022年以来向国际组织成功提交的第1篇提案,如经审议通过,将极大推动焚烧炉这一船用产品安装在国际航行船舶后的规范试验。

接下来,南通海事局将跟踪IMO PPR9的审议情况,继续关注船舶航运新动态,推进相关后续工作。

展开全文

相关资讯

乙醇崛起!?马士基带头,大船“喝酒”的时代来了!?

信德海事网2025-12-24

马士基CEO预警:船队增长快于港口扩容!

信德海事网2025-12-24

“航运市场真正的结构性变化,正在悄然形成”

信德海事网2025-12-24

率先押注汽车船成为印钞机,如今兄弟又成批下单VLCC!

信德海事网2025-12-24

马士基“试探性”重返红海:Maersk Sebarok 两年来首次穿越曼德海峡,但暂未启动

信德海事网2025-12-24

从创业者到“多世代企业”:Angad Banga如何重塑Caravel集团的未来

信德海事网2025-12-24
  • 更多资讯