近来，我国沿海先后发生较大等级及以上水上交通事故数起，造成多人死亡失踪，给人民群众生命财产安全造成严重损失。为此，我们特制作航运安全警示系列推文，让大家更多的了解货物运载注意事项，降低运输风险。下面为第一期：易流态化固体散装货物的载运。

一、货物特性介绍

1 . 什么是易流态化固体散装货物？

《国际海运固体散装货物规则》明确定义：系指至少含有部分细颗粒和一定量水分的货物。在运输中，如果这些货物的水分含量超过其适运水分极限，会流态化。例如镍矿、精矿粉等。

2 . 易流态化固体散装货物的特性是什么，有什么危害？

由于船舶运动（例如风浪）使货物密实，颗粒之间的空隙体积不断减小，水分逐渐从颗粒之间渗出，造成货物的抗剪强度减小。如果易流态化固体散装货物含水率超过适运水分极限，可能出现液态化造成的货物移动；当货物很浅且有较大倾斜角时，高水分含量货物特别易于滑动。

二、载运安全提醒

1 船舶应当根据载运易流态化固体散装货物的特性和航行区域特点制定货物处所定期巡查计划。

2 船舶在航行过程中应当按照巡查计划进行定期巡查，并记录巡查情况，可以将巡查情况记录在航海日志中或者单独的记录簿中。

3 船舶应密切关注天气海况，货舱舱盖保持风雨密；是否需要对货物进行通风必须严格按照《IMSBC》规则要求进行操作。

4 船舶在航行途中应采取充分的措施，防止液体流入载有固体散装货物的货物处所。

5 船员应当熟悉固体散装货物的特性、操作规程及应急预案。

6 在航行期间，须定期检查货物表面情况。若在航行期间观察到货物上面有自由液面或流态货物，船长须采取适当措施以防止货物移动和船舶倾覆的危险，并考虑寻求紧急进入避难地。

7 发现货物具有流态化趋势或者货物已经流态化的，应当立即采取应急措施，并向就近的海事管理机构报告。

8 当货物需要用水冷却时，船长须注意货物因此产生的危险。进水可能会使易流态货物的水分含量极易达到流动状态。在必要时，须以喷雾的方式用水最为有效。

9 载运含有化学危险性的易流态化固体散装货物出现火灾险情时，船舶应按照IMSBC规则的应急程序，结合实际情况，采取封舱或者气封等应急措施。