Skuld保赔协会最近发现，会员和燃油供应商之间关于燃油质量的纠纷越来越多。燃油是船东和租船人最大的单一成本，有效的燃料采购管理应从选择优质的燃料供应商开始，以确保燃料的质量。

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要检查购买的燃料和交付的燃料质量是否相同并不容易，而且由于不同的混合工艺，燃料的质量可能在世界各地有所不同，从而增加了污染或燃料低质量的风险。一些残余燃料被用作废弃化学品的倾倒场，这对主机和辅机造成了严重的损坏。我们仍然可以看到燃料的化学物质污染情况和几年前休斯顿的污染情况类似。

船员对燃料质量的检查很重要，并要将其与燃料交付收据和质量证书进行比较。即使文件没有提供对燃料的全面分析，轮机长至少应检查燃料密度、硫含量、粘度和数量。

协会建议其成员和客户在订购或采购燃料时进行适当的尽职调查：

✔ 在选择优质的燃料供应商时，进行审查程序；

✔ 检查销售条款，如时效、抽样条款以及保证燃料的适用性；

✔ 要求燃料供应商提供燃料批次的文件；

✔ 加油前要求并检查质量证书；

✔ 协会推荐ISO 8217:2017质量标准，而不是更常用的ISO 8217:2010；

✔ 避免混合不同类型的燃料，因为极低硫燃料油非常敏感，即使少量的混合也会使燃料不稳定。

为了避免燃油质量不佳的风险，协会建议其会员和客户定期进行燃油取样、燃油分析和质量评估。

如欲了解更多详情，会员可以联系协会的防损部门。