根据泊位计划，10月18日夜班，两条干线船OOCL LUXEMBOURG轮和CSCL MERCURY轮同时在泊作业；另有首航阿布扎比码头的干线船AL JMELIYAH轮10月19日6点到港。在泊的两条干线船完船时间相近，都在10月19日8点前后，如果按照原作业计划，相邻泊位的两条干线同时完船，但会有离泊延误，也会造成AL JMELIYAH轮进港延误。
为了更好地迎接三位“客人”，CSP阿布扎比码头公司启动生产会战，大家士气高昂，提前研究靠离泊方案，充分考虑堆场分布、箱货情况和作业难度等因素，有侧重点地安排作业计划。在保证CSCL MERCURY轮重点舱作业进度的同时，设备资源向OOCL LUXEMBOURG轮倾斜。
功夫不负有心人！10月19日6时，OOCL LUXEMBOURG轮较计划提前2小时完船；紧接着一小时后，CSCL MERCURY轮完船，较计划提前1小时。两条OA联盟船相继离泊后，THE联盟的AL JMELIYAH轮接续靠泊，单航道的情况下，3条干线船两离一靠，紧凑衔接，仅用时3.5小时，并创出码头开港以来单班作业最高纪录。
CSP阿布扎比码头以实际行动践行“The Ports for ALL”发展理念，以不断提升的码头操作水平和服务水准，让更多的客户和船公司宾至如归。
AL JMELIYAH轮首航靠泊后，CSP阿布扎比码头公司为船舶送去首航纪念品和欢迎函，对哈劳船东表示感谢。
