据悉，该行董事长Moon-Kyu Bang和Angelicoussis首席执行官Maria Angelicoussis在雅典签署了谅解备忘录。该行提出的要求是，如果希腊船东未来在韩国订造大型船舶，将向该船东提供融资。同时，Angelicoussis必须承诺在未来3年里在韩国下单环保船舶。
作为大宇造船的大股东，韩国进出口银行希望借此支持韩国的造船出口。而事实上，Angelicoussis是大宇造船的老顾客了。此前，该船东曾在大宇造船订购6艘17.4万立方米LNG运输船。
银行方面表示，“Angelicoussis集团是韩国进出口银行和韩国造船企业的重要合作伙伴。我们期待韩国造船企业利用韩国进出口银行的各种金融工具，扩大订单规模。”
据了解，希腊船东的订单规模占韩国手持订单总规模的20%，相当于1,290亿美元。
此外，韩国进出口银行将支持希腊船东竞标卡塔尔LNG新造船项目，该项目预计将订造100艘LNG船。据航运界网监测，10月初，中国船厂沪东中华已经斩获卡塔尔首批4艘17.4万立方米LNG运输船。低排放LNG船、LPG船和油轮也是韩国金融机构大力支持的船型，韩国造船界和金融界希望联起手来收获更多订单，与中国船厂一决高下。
