美国海岸警卫队（USCG）的调查小组认为，圣佩德罗湾管道泄漏事故发生前约八个月，集装箱船 “MSC Danit”可能是撞击管道的涉事船舶。

具体来说，调查人员认为，该管线被锚钩住，发生拖拽，导致一段4,000英尺长的管道位移约100英尺，并打破了管线的混凝土外壳。

首席调查员杰森·纽鲍尔上尉（Capt. Jason Neubauer）在 10 月 8 日的新闻发布会上评论说：“我非常有把握，我确信，这是使管道偏离的最初原因。”他还补充道：“ROV（遥控无人潜水器）的检查表明锚击可能是数月前发生的。我们将进行梳理，并获得当时船舶通讯和航行的详细图片。”

更重要的是，洛杉矶-长滩港部门调查人员确定，1月25日恶劣天气期间，“MSC Danit”在管道附近抛锚。此集装箱船符合海岸警卫队的预期判断，即拖锚事件涉事船舶应该是一艘大型深水商船。

此外，检查人员在停靠长滩港时登船，寻找相关证据。USCG还将船舶运营商地中海航运公司和船东多德拉斯金融公司作为海上事故调查的“利益相关方”。

最后，USCG声明，正在调查多重损坏情况和“利益相关船只”。