阳明今年上半年税后净利590.52亿元（单位：新台币），EPS达17.88元，为货柜航运获利王。此前，阳明在4月为课长级以下基层员工调升薪资4～5％，但已经很久没有全员加薪。如今随着政府明年将调涨基本工资，接着台湾地区军、公、教也拟调薪的氛围下，阳明也将拟定全员加薪计划，送交董事长讨论。

值得一提的事，据台湾媒体报道，阳明海运此举也获泛公股的台航响应，台航董事长刘文庆表示，公司今年获利佳，按照市况预估到2024年都会赚钱，因此可望配合公教人员调薪办法做，视年资、绩效，在明年调薪3～7％，平均调薪幅度约5％。

郑贞茂11日还表示，海运市场生意不错、但压力更大，过去听到「人安、船安、货安」，在他接下阳明董事长之后，对这句话的体会非常深，现在全球主要港口塞港严重，船只调度安排不易，船员的安全关系到船安与货安，但船只发生状况多半在国外，相关从业人员工作的担子都很重。

郑贞茂还表示，船员在海上的工作非常辛苦，船上有船员协助方案（EAPS），阳明非常重视船员、船长的付出，也努力加强参与船员培训工作，除了捐助海事院校相关设备，也与海洋大学合作开办学士后多元专长培力课程专班等。

再者，为了满足岛内企业界需求，阳明今年来也配合台湾“经济部与交通部”，开了好多加班船为岛内厂商疏运货物，协助纾解近期岛内产业出口舱位紧张的压力。

阳明10月一艘2,800TEU级全货柜轮长明轮新船，即将配合已公告之临时性运力调整计划，投入一航次中东线加班船服务。