MSC从来自英国的清洁技术公司 Silverstream Technologies 订购了 30 套空气润滑系统，这是“迄今为止来自单一运营商的最大空气润滑技术的订单”。

据了解，这些空气润滑系统将安装在新建的 MSC 集装箱船上，并预计将为MSC的船队减少超过 2.93 亿美元（节省 2.575 亿欧元）的燃料成本。此外，该系统在一艘船大约25年的生命周期中，大约可以减少160 万吨碳排放量，相当于 35万辆汽车的年排放量。

这些空气润滑系统预计将在亚洲的造船厂安装，并于 2022 年至 2024 年间陆续交付。

Silverstream Technologies 创始人兼首席执行官Noah Silberschmidt说：“这是 Silverstream Technologies 有史以来在空气润滑技术方面获得的最大一个的单一安装项目。这笔大订单不但显示出了 MSC 在脱碳方面的实际行动，还表明了该技术在节省燃料和减少排放方面强大的能力。”

“我们为这一成就感到非常自豪，我们准备在五个造船厂实施这个有史以来最大的安装项目，这的确是一个巨大的挑战。在安装好之后，这些船将进入海上最高效的集装箱船行列。”

MSC 新造船主管Giuseppe Gargiulo补充说：“优质的船体设计与空气润滑系统结合，船舶的碳排放量可以大幅减少，我们找到了最佳匹配点，为我们的船队配备有效的能效解决方案，使我们更接近零碳未来。”

图片来源：Silverstream

空气润滑技术简单来说是通过产生一层刚性气泡来减少船体和水之间的摩擦，从而节省 5-10% 的燃料和排放。

Silverstream指出，该系统在所有海况下都有效，既适用于新造船，也适用于改造船。

信德海事网此前报道过，《世界上是一艘安装空气润滑系统VLOC来了~耗油减少5%以上》，《了解一下，空气润滑，可为船舶节省5-10％的燃料》，几个月前这套技术被淡水河谷应用在了租用的新建矿石运输船 Sea Victoria 轮上，是第一次在超大型矿石运输船 (VLOC) 上使用空气润滑技术。