青岛海事保障我国首艘智能航行船舶进行海上测试

9月14日，在青岛海事保障下，我国首艘自主航行的300TEU集装箱商船“智飞”号，在青岛女岛海区顺利开展海上测试。

“‘智飞’号的建造，对于我国智能航运技术发展具有重要的借鉴意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。”青岛海事局相关负责人表示。

据介绍，300TEU集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。“智飞”号总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节。

据了解，为保障“智飞”号海测阶段圆满完成，青岛海事局与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒，交管中心也开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目的测试。

据了解，“智飞”号集成并安装有交通运输部水运科学研究院、智慧航海（青岛）科技有限公司等多家科研机构和企业完全自主研发的自主航行系统，采用中船重工第七〇四所研发的大容量直流综合电力推进系统，首次在同一船舶上实现直流化、智能化两大技术跨越，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

值得一提的是，正好今天信德海事网通过网络会议的方式采访了世界知名船舶管理公司威尔森船舶管理公司首席执行官Carl Skou。

Carl Skou向信德海事网介绍到，该公司旗下管理的自主驾驶零排放电动船舶Yara Birkeland将在挪威的两个城镇之间实现首航。