随着航运业的不断发展，对于那些跟不上改革步伐的航运公司而言，网络攻击、运营效率低下等问题屡见不鲜。如何避免和处理这些问题无疑是至关重要的。近日，信德海事网采访了METIS cyber Technology SA联合创始人兼首席执行官Mike Konstantinidis，他谈到了新技术可以帮助船东实现合规立法、航运数字化以及如何实现脱碳目标等。

信德海事网：您能简单介绍一下METIS cyber Technology SA吗?

Mike Konstantinidis: METIS成立于2016年，是一家领先的海事数据分析公司。我们屡获殊荣的物联网平台利用人工智能和机器进修，提供数据采集、实时性能监控和智能分析服务，并由工程师、分析师和航运业务专业人士组成的技术团队提供服务。我们现在在275艘船上安装了传感器，每月收集3500亿次测量数据。

信德海事网：您如何看待航运业的数字化发展?有哪些新技术可以支持船东遵守法规?

Mike Konstantinidis: 尽管航运业相较而言落后于其他行业，但随着船东对基于物联网的连接在提高船舶效率和船员福利方面发挥的作用变得更加开放，最近向数字化转型的速度大幅加快。在评估、监控和预测船舶性能的解决方案开发方面取得了重大进展，数据分析正在改变从主机维护、船舶操纵、到航线规划和租船合同报告等方方面面。此外，智能燃油监测和废气排放测量技术已经成为支持船舶实现合规和脱碳目标的关键。

信德海事网：你们提供哪些具体的解决方案来帮助船东和船舶管理人员实现他们的脱碳目标?

Mike Konstantinidis: 在过去的一年里，METIS实现了许多“行业第一”，例如它的AER预测指数（AER predictive INDEX），以支持在波塞冬原则（Poseidon Principles）下的融资决策，并努力采纳国际海事组织的CII(碳强度指标)。而最近，METIS推出了一款电力配置应用程序，可以评估船舶的电力负荷，优化能源使用，以支持低排放作业。此外，在今年年初，我们推出了租船合同模块，以解决航运公司在报告要求方面面临的挑战，有效的燃料使用构成了一个关键的绩效指标。

信德海事网：什么样的客户会选择METIS物联网平台来帮助他们实现数字转型?

Mike Konstantinidis: 从PCTC船到集装箱船，从油轮和散货船再到近海供应船，我们已成为各类船舶公司的首选。METIS系列解决方案不断发展，我们与客户紧密合作，帮助他们满足具体的运营要求。例如，今年，一家著名的亚洲液化气船运营商要求为其船队提供人工智能驱动的货物处理和能源效率服务，我们能够为此开发独特的服务功能来满足他们的需求。同样值得强调的是，与某些解决方案相比，不断变化的排放监测要求最好由端到端物联网平台提供服务，比如我们的平台支持全球EEXI和CII法规。

信德海事网：您对航运相关方有什么建议吗?你还有什么想补充的吗?

Mike Konstantinidis: 我们从航运公司那里得到的积极反馈——大多数公司已经在其船队安装了我们的技术——这是势不可挡的。从日常效率的提高和安全性和可靠性的提高，到成功地达到最大限度地减少环境影响的目标，客户的评价范围广泛而积极。我们认为，这种反馈与METIS实现的快速增长之间存在直接联系：我们已经在世界各地设立了办事处和代表，我们期待着通过下一步的持续创新来满足海事部门不断增长的需求。