为保障台汛期间辖区船舶的安全，以良好的水上交通安全秩序迎接建党100周年，上海海事局从6月21日起至7月1日对抵达辖区的内支线集装箱船舶开展针对性安全检查，重点检查消防救生设备、稳性系固、船舶动力设备与船员操作。

01 总体检查情况

6月21日-6月30日浦东海事局对内河船实施安全检查共计27艘次，查处缺陷共计189项，其中滞留缺陷16项，船舶平均缺陷数7项。

02 典型缺陷集锦

0710 装有固定二氧化碳灭火系统的机舱左右两舷门上的开口无钢质外盖

法规要求：河11/5篇/3章3.2.4.3

3.2.4.3 机器处所位于干舷甲板上的两舷的窗，应具有由钢或其他适宜材料制造的框架，玻璃应以金属镶边并加以固定。设有气体灭火系统保护的机器处所的窗或开口应设有钢质封闭的外盖。

0725 固定二氧化碳释放报警故障

法规要求：河11/5篇/3章3.7.3.1

3.7.3 二氧化碳灭火系统

3.7.3.1 一般要求

(2) 机器处所、货油泵舱及闭式滚装处所采用二氧化碳灭火剂灭火时，应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报。

0740 船舶缺少一台消防泵，另外一台消防泵驱动电机损坏

法规要求：河11/5篇/3章3.4.3.1

3.4.3.1 消防泵

(1) 船舶消防泵台数应不少于表3.4.3.1（1）的规定；

0745 机舱左右舷通风筒和窗户防火档板不能有效关闭,机舱右高位油柜出口速闭阀无法关闭

法规要求：河11/5篇/3章3.2.4

3.2.4.1 机器处所供排气通风用的天窗、门、通风筒、以及其他开口的数量，应减少到符合通风及船舶正常、安全运行所需的最少数目。设有气体灭火系统保护的机器处所上述所有开口，应能在机器处所失火时，在该处所外部予以关闭。

3.2.4.5 主机总功率大于440kW的船舶，其主机、锅炉及发电机所在的处所的下列设备，应在该处所外设有控制设施，以便该处失火时能予以关停或关闭：

(1)燃油驳运泵、燃油装置所用的泵、滑油供应泵、热油循环泵和分油机（净油器），但不包括油水分离器；

(2) 双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞；

(3)对客船，其双层底以上的滑油舱柜供油管的截止阀或旋塞。

1020 驾驶台火灾报警控制器故障

法规要求：河11/5篇/3章3.7.6.1

3.7.6.1 一般要求

(1) 所有要求设置的探火和失火报警系统应在船舶所有营运时间内正常工作；

1423 船舶舷灯无应急电源

法规要求：河11/5篇/2章2.3.7

2.3.7 应急电源供电范围

2.3.7.2 其他应急负载应特别考虑下列各项：

(2) 下列设备的应急电源供电：

 ① 航行灯和信号灯；

1440 机舱无应急舱底水排出阀及相关管路

法规要求：河11/5篇/2章 2.2.7

2.2.7 舱底水管系

2.2.7.1 船舶应具备有效的抽排水设备，其吸水和排水装置的布置，应能保证任何分舱或其他水密空间的积水均能排出。

2045 船长和大副不会本船稳性核算

法规要求：内河船员值班规则/3章/四十条

第四十条 在作业期间、船舶开航前和航行中，值班驾驶人员应当亲自或者安排其他人员对旅客情况、货物积载、系固状况、船舶强度和稳性进行检查和判断，并采取必要的措施保障旅客、货物和船舶安全。

1110 货舱集装箱未按照系固手册要求进行绑扎（6贝位为5层集装箱，只在两侧用了两根绑扎带进行绑扎）

法规要求：河11/5篇/2章2.1.14

2.1.14 集装箱船的附加要求  

2.1.14.1 集装箱的系固装置应有足够的强度。

2.1.14.2 船舶装运集装箱时应进行有效的系固。