6月28日晚，振华重工公告，为促进公司股东价值最大化，合理配置资产结构，公司拟通过集合竞价、大宗交易等方式择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超过5561万股。

信德海事网查阅资料显示，振华重工与中远海控于2019年1月18日签订了《中远海运控股股份有限公司与上海振华重工(集团)股份有限公司之之股份认购协议》，以自有资金4.2亿元，按照每股人民币3.78元的价格认购中远海控非公开发行的A股股票1.11亿股。

中远海控一季度报告显示，振华重工为中远海控第10大股东，持股数量与此次披露的拟出售股份数量相同，持股比例则为0.45%。

受经济恢复、海运需求大增驱动，中远海控今年一季度利润暴增。中远海控此前发布的一季度报显示，2021年第一季度实现公司实现648.43亿元，79.58%；归属于上市公司股东的154.52亿元，同比增长5200.62%。

如信德海事网此前报道，近段时间以来，全球集装箱供应链持续受阻，以美国为代表的西方国家需求也持续不减。近期更是爆出了到欧洲以及北美市场的短期运价在20000+美元/FEU的报价。（详情见：→你信不信？现在运送300个集装箱的运费可以买一艘船）

在集运市场持续火爆的情况下，以集运个港口业务为主营业务的中远海控的股价飙升。其中，中远海控A股过去三个月上涨逾140%，过去一年里更是飙升逾7.5倍；其H股过去一年里则上涨了7.8倍。

按6月28日收盘价计算，振华重工认购的股份浮盈达681.2%，4.2亿元认购的股份当前已经增至32.48亿元。净赚28亿。

振华重工公司本身的主营业务是做港口机械制造的，信德海事网查阅该公司一季度财报显示，公司2021年一季度实现营业总收入42.6亿，同比下降3.6%，降幅较去年同期收窄；实现归母净利润2737.2万，上年同期为-9297.1万元，同比扭亏为盈。而2020年报显示，振华重工2020年归母净利润为4.22亿。

也就说，振华重工投资中远海控的收益已经远远超过了其去年的全年利润。活生生的主营业务干不过投资业务的真实案例。

对此振华重工称，公司本次出售股票资产事项有利于优化公司资产结构，加快资金周转速度， 提高资产运营效率。