今年世界海员日的主题为：“为海员创造公平的未来！”同时，今年世界海事日的主题为：“海员：航运未来的核心！”这两个主题的共同点都有这两个关键词：“海员”和“未来”。

我是一名海员，我一直以一名中国海员的身份感到自豪。我想借第11个世界海员日来临之际，谈谈我对中国海员未来的看法。

为何今年世界海员日的主题强调海员“公平”的未来呢？言下之意是不是说，目前海员的未来“不公平”呢？这种理解可能有点偏颇，但这不得不值得大家的深思！无论如何，作为海员，我们对这样的倡议感到欣慰，最起码已经有人在为我们海员的未来操心，而且这种操心已经引起国际海事组织的高度重视。

其实不仅国际海事组织，还有其他非常多的国际航运组织、国家机构表现出对我们海员的关心。我们海员抗疫之路确实英勇伟大，就在此时此刻，世界上依旧有很多的海员无法接种疫苗，无法得到及时医疗援助，无法正常换班回家-----

我们中国海员的抗疫表现更是可圈可点。我们海员兄弟始终奋战在抗疫最前线，无论国外疫情如何肆虐，都没有吓倒我们中国海员。我们的抗疫故事可歌可泣，我们舍家弃子，为了国家，为了船舶正常运营，不惧风险，毅然坚守在船工作。如果说新冠疫情是场考验，那么我们中国海员的表现足够优秀。

中国海员的未来是否重要？

这些年我们中国航海事业、航运事业的蓬勃发展，中国海员的功劳巨大。无论是超级油轮，还是超大集装箱船舶；无论是豪华邮轮，还是超级特种船，我们中国海员都能驾驭娴熟，管理得当。

在发展的同时，对于我们中国海员的发展隐忧，业内人士也一直在呼吁。这次新冠疫情的爆发把中国海员的发展问题暴露无遗：海员队伍建设不足，行业吸引力下降，海员流失率非常高，海员招募困难，我们中国后续海员队伍的建设存在明显断档现象。

中国海员的未来是否重要，我想这个问题无需辩驳。如果中国海员没有未来，就无法谈中国航海文化的继承，就无法谈中国航海航运事业的发展，那就更无法谈航海强国、航运强国的国家发展战略。

中国海员有没有未来？

我想业内有一种声音：我们海员是弱势群体，我们海员没有未来。我一直不太苟同这个观点。相反，我认为，作为一名海员，我们应该感到自豪。曾有人说：如果没有我们海员对人类和世界的贡献，全球贸易将会停滞不前，并且全球一半的人将饿死，一半的人将冻死。这话可能有点夸大，但可以毫不夸张的讲，当今世界贸易90%的食品、燃料、原材料和成品确实都是通过海运方式运输的，几乎所有在世界各地销售的商品都是通过我们的船只运输。全球65亿人的生活离不开我们200多万海员的贡献。我们应该为我们为世界经济和世界发展作出了不可磨灭的贡献感到骄傲。

我们现在庆祝的“6.25世界海员日”，就是鼓励各国政府及航运组织向我们海员致敬，感谢我们海员对人类和世界的贡献。请问这个世界上还有多少个职业能像我们这样，可以获得国际社会的认可并且设立一个属于我们的节日呢？

去年世界海员日已经高度肯定我们海员的“关键工人”（Key Workers）地位，今年再为我们海员呼吁“公平未来”。这足以看出世界海事组织对我们海员群体的重视。不仅是世界海事组织，而且几乎所有的其他航运组织都在关注我们海员群体，为我们海员发声。

在我们中国，我们海员更是遇到了从未有过的重大发展机遇。在“一带一路”倡议号召下，我们航海业、航运业已经迎来新的发展机遇，我们中国海员自然成为国家“航海强国”、”航运强国”政策的排头兵。

近些年来，关于海员队伍建设，扶持海员职业发展的政策更是层出不穷。最近国家六部委联合发文《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》，新修订的《海上交通安全法》也将于9月1日实施------这些密集发文对推动我国高素质海员队伍建设、促进我国海员队伍健康发展、保障海员公平未来具有重要意义。

国际社会以及我们国家政府都对我们海员这么关心，我们还有什么理由觉得我们中国海员没有未来呢？

相反，我们中国海员未来光明，前途远大！

中国海员的未来该由谁来创造？

今年的世界海员日主题呼吁需要为海员创造公平的未来。那么这应该由谁来创造呢？这个问题很值得思考。

我经常听到个别海员在抱怨：抱怨国家政策不够好，抱怨海员公资待遇不够高，抱怨执法机构对海员太严苛，抱怨没人来关心海员未来------这样无休止的抱怨最终导致这些海员自暴自弃，萎靡不振。

诚然，我们海员的未来需要我们国家政策的来引导，需要我们政府机构给予倾斜扶持，需要我们航运公司提供福利待遇------但我认为我们中国海员的未来最终还是掌握在我们海员自己手中。

我们中国海员业务能力强，敬业程度高，服从性好，责任意识强，这是我们的优势，这也是国际劳务市场认可的。这样的认可度就是我们海员这些年自己创造的。目前由于海外疫情蔓延造成全球海员资源紧缺，尤其是印度变异病毒的大爆发和在全球快速传播，使我们中国海员的优势更加凸显，接种过疫苗的中国海员成为国际海员市场的“香饽饽”。（相关阅读：→中国船员进一步“打入国际市场”胜算几何？还有哪些障碍？工资还会涨吗？）

很可惜，我们发现，这段时间个别海员自认为很“香”，自认为不可或缺，故意不遵守劳动安全纪律，故意不遵守防疫规定，故意不遵守劳动合同的现象层出不穷。当然我们也发现，由于疫情原因，无法正常换班，个别海员无法忍受困难，自暴自弃，愤然离开了已经坚守多年航海事业。对于以上行为，我都深感惋惜。

对于此，我们海员兄弟需要冷静思考。疫情对于我们中国海员来说是个挑战，更是个机遇。我们应该抓住这个机会，昂首挺胸，奋发图强，以疫情防控的优势作为基础，埋头苦学业务技能，弥补业务上的不足，实现“弯道超车”，这才是我们中国海员当下最需要做的。

一份耕耘一份收获，机遇永远只垂青于有准备的人。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。我们中国海员不应该消沉低迷，不应该自惭形秽。我们中国海员更不应该骄傲自大，不应该盲目自信。

我们中国海员的未来最终只能由我们海员自己来创造。

中国海员怎么创造未来？

我们中国海员的未来创造始终需要我们伟大的国家作为支撑。在这次疫情考验当中，也正是由于得到国家政策的扶持，我们中国海员在疫苗接种和换班休假等方面才得以优势显现。

无论是国家大发展背景，还是政府政策倾向，都毫不疑问会给我们中国海员的未来发展提供巨大机遇。我们中国海员需要开阔的视野，需要包容的胸襟，需要历史使命感。我们应该把责任扛在肩上，把困难踩在脚下，积极响应国家政策，为建设海洋强国、航运强国战略贡献自己的力量！

对待未来，我们中国海员需要保持冷静，保持微笑，保持自信；对待未来，我们中国海员更需要埋头学习，磨练技术，体现能力，体现价值，体现担当。

习总书记在巴布亚新几内亚APEC会议上发表的《同舟共济，创造美好未来》主旨演讲中的一句话，我觉得特别合适引用拿来作为我们中国海员兄弟的自勉：中国海员兄弟们，“让我们握稳舵盘，把准航向，齐力划桨，乘风破浪，共同驾驶着世界经济的大船驶向更加美好的彼岸”！    

（海之  2021.6.25）