保持高度警惕，防范船舶毒品走私！
德海事安全组 CE BAN
信德海事安全数据显示，今年上半年船舶走私毒品案高发(7起）：
1月9日，哥伦比亚卡塔赫纳港，一艘集装箱船上发现5名“偷渡者”+1.5吨毒品；
3月11日，悉尼港一艘MSC的集装箱上查获了200多公斤可卡因，逮捕1名澳大利亚人；
3月21日，法国海军在几内亚湾拦截一艘从里约热内卢,前往象牙海岸阿比扬的杂货船，船上发现6吨可卡因,船员没有参与；
3月31日，一艘好望角型散货船从鹿特丹抵达美国切萨皮克湾，开往巴尔的摩，储物柜中发现了总共20块可卡因砖，重约20公斤;
6月1日，西班牙海军从加那利群岛附近一艘拖网渔船中查获价值2.7亿美元的大麻货物；
6月5日，塞内加尔海军拦截了小型杂货船 ASSO-6。据报道，这艘船“满载大麻”。
6月22日，青岛海关发布近日从一艘南美来港的大豆船货舱中查获215.37公斤毒品。 据联合国毒品和犯罪问题办公室的统计，北美洲(主要是美国)，中西欧洲 (西班牙,荷兰和英国) 以及大洋洲 (尤其澳大利亚) 是吸食可卡因的高发地区，亚洲和非洲也已显著上升。
毒品的种植和生产在南美洲获得广泛发展哥伦比亚已经成为世界最大的可卡因生产国和供应国，玻利维亚和秘鲁则分列第二和第三。巴西与上述三大毒品生产国有着广阔的无人看守的边界线，在将毒品输往北美和亚洲市场时，巴西的亚马逊和东海沿岸的诸多港口以及大型化的机场网络,成为上述三个国家和欧洲，非洲和亚洲市场的中转枢纽。
船上采取防范措施加强保安等级：
1. 了解港口保安等级,夜间进入港口或锚地时,保持甲板区域和进出通道的良好照明;
2.拒绝不能确认身份信息和访船目的人登轮；记录访船人员名单（包括装卸工人和其他港口工人）做好上下船信息核对；
3.访客和港口工人携带的物品,在进出口处安排行李检查；当发现可疑物品时，应当拍照或录像,在港口保安员和警察未到现场前，至少安排两名船员看守可疑物品；
4.在装货后关舱前,立即对货物的表面情况进行拍照,以记录没有其他物质被放入货物中；
5.在离港之前或在港内移泊时，对船舶进行全面搜查，如有可疑迹象表明毒品可能被藏于船舶底部，建议安排水下检验，并邀请港口保安员和租家一起参与。
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