1、什么是海员？什么是船员？
答：海员：国际劳工局理事会1976年10月13日在日内瓦举行第六十二届会议，并于1976年10月28日通过下述公约，此公约得称为《1976年连续雇用（海员）公约》。
根据公约规定，海员是指国家法律或惯例或集体协议限定的、通常作为船员受雇于海船上的人员，但下述船舶上雇用的人员不在此列：
（a）军舰；
（b）从事捕鱼或与其有直接关系的作业或捕鲸或类似作业的船舶。
船员：《中华人民共和国船员条例》规定：船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
也就是说，从中国法系来说，船员包括了海员，而海员不包括船员。
区别
1.定义的范围不同。船员的范围广，指在所有船上工作的人员，海洋上、江河上都可以。海员的范围窄，只限在海洋轮船上工作的人员。船员包括海员。
2.技能操作上不同。船员相对复杂些，因为要应对江河湖海等各种水域的船舶操纵技术。而海员比较单一，只在海洋船舶上工作，但技能的要求相对高些，毕竟海洋的风险大吗。
2、船员有哪些分类？
答：按行政级别可分为：高级船员，普通船员
按航行区域区可分为：国际、国内沿海、内河
按职务、工作地点、环境可分为：甲板和机舱
3、船员的工作内容有哪些？
答：甲板部
船长：管理整艘船舶及日常外交事务，处理应急事件，操纵船舶靠离码头等
大副：甲板部日常保养、货物的配载、装卸和运输管理，船员生活、物料、伙食等
二副：驾驶航行，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理
三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理
水手长：带领水手按照大副的指示进行甲板的日常维护保养工作
水手：跟随高级船员负责正常的航行值班和停泊值班
轮机部
轮机长：负责机舱的？件机器管理，保养及油类管理、外交
大管轮：负责机舱的日常保养、维修等组织工作，正常航行值班
二管轮：主负责发动机（辅机）正常航行值班
三管轮：主负责机舱锅炉、泵辅等的维修保养，正常航行值班
机工：跟随高级船员负责正常的航行值班和停泊值班，协助轮机员维护抢修机器
电机员：主管船舶电机和船上电气设备
4、船员的风险大吗？
答：尽管海上船舶往来频繁，但全国水上交通安全形势保持稳定，事故率是百分之零点三,远比汽车要低，特别是现代化大型船舶的安全系数高，在风浪中的抗沉型更好，保障了在船人员的生命安全，是所有海陆空等交通安全事故中发生率最低的交通系统，所以船舶运输是最安全的。
5、船员的收入如何？
答：我们说的船员工资只是指基本的工资，船员在船还有其他的收入如退伙费、劳务费、节油奖等，视不同船舶而异。所以船员的收入是纯收入，其他的花销相对较少，目前船员工资收入保守最低6000左右。
6、船员工作有哪些特点（优劣势）？
答：优点：
一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，培训普通船员只需半年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入；
四、船员工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
五、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；
六、船员工作可以自由支配，不受局限性：船员可以随时上船工作，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作10-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
七、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入，没有多大开支，所挣的钱基本上是净收入；
八、船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入：船员在船上除了值班工作外，所做的其它劳务工作，船东均支付给劳务费，伙食费一天5-10美金。
九、船员在船享受各种劳保待遇：雇佣公司为船员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险，船员上船后船东为其投人身意外伤害保险30万-100万，一旦船员在船上发生伤亡事故或工伤事故，都将由国家保险公司保障赔偿；
十、船员致富快，能够保障家庭的富裕生活：高级船员收入高这已是社会公认的，船员每上船一年左右，能有十万元的可观收入，在船上工作5到10年，能给家庭带来几十万或上百万左右的资金积累，能从根本上解决孩子上大学成家立业以及购房等问题。
十一、船员可以免费旅游：船员可以跑很多国家，船员具有船员证书，相当于出国护照；在船靠港的时候，可以到其他国家旅游或购物；
十二、高级船员职业发展机会多:船员上船后，工作交流使用英语，所以英语听、说、写能力都会得到提高，有利于今后个人发展。
十三、人才缺口比较大：航海是一个多学科、技术性很强的职业，高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。
缺点：
1.工作乏味，与外界接触少，接触的人群只是自己的同事与领导。
2.食物比较单一，蔬菜紧缺，开始几周还能经常吃上蔬菜，如果长时间航行的话，后面的几周几乎顿顿都是肉，蔬菜就成了稀缺品种。
3.环境较差，尤其是机舱人员，每天的工作环境都是比较单一。碰到恶劣天气，船舶摇摇晃晃，部分船员会晕船，但是过一定的时间后基本上适应了。
7、船员是否可以带家属上船？
答：国内还没这个规定，不允许。
8、当船员兼具备哪些条件？
答：身体健康，国家对船员体检各项标准都合格的、无犯罪记录、持相应的船员适任证书等。
9、成为一名船员的程序该如何办理？
答：1、如果您是已经持有船员适任证书的，可以直接与我们的管理员联系，安排上船工作；2、如果您还不是船员，①公司可安排去正规的船员培训学校进行正规培训（机工/水手4-5个月）；②在通过学习考试合格后，由公司办理相应的证书（一个月）；③证书办理完毕后，公司会在45天内安排上船实习；④在船实习满6个月时公司会立即办理相应的适任证书。
10、船员上船前、上船后、下船后应该做那些事？
答：①上船前备好自己的生活用品，整理好上船证书，处理好家中的一切事务，做好完成合同的心理准备；②上船后尽快落实自己的职责的业务和设备，尽快与上、下级之间搞好生活、工作上的和谐；③下船后落实好自己的证书是否到期须要更新，处理下家里该处理的事，准备好下次上船的时间。
11、船员工作面临的最大风险是什么？
答：海上最大的风险不是大风大浪，不是海盗，大部分是人为事故。
驾驶人员盲目驾驶(自身)，航道环境，天气水文，能见度情况，驾驶技术等等，船舶流密度，雷达以及其他助航设备的局限。工伤。怎样来规避？①遵守船上各项规章制度；②上班前做了安全措施，穿好工作服、工作鞋、安全帽，按照操作流程进行，听从指挥；③提高业务水平并提高责任心。
12、怎样做一名合格船员？
答：对自己的职责要熟练，遵守公司规章制度，听众指挥，遵守省事法规。
13、船员劳务过程中应该尽量避免的事件？
答：漏船、漏签证，减少工伤、违约、饮酒、赌博等。
14、目前船员的分布及需求状况。
答：目前中国的船员分布由沿海城市逐渐向内陆及北方发展，随着世界航运业的迅猛发展，新造船舶数量的持续增加，全球海员劳务市场对船员的需求也大幅增长，未来5年全球都将面临着高素质海员的短缺。
