6月1日公布的第二次《海王星宣言》船员换班指标显示，5月份船上超过雇佣合同期限的海员比例已从5.8%上升至7.4%，相对增加了24.1%。然而，在船上工作超过11个月的海员人数从0.8%下降到0.4%，相对减少了50%。
造成该问题的主要原因是受印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉和菲律宾等重要海员国家新冠肺炎病例增加以及随后主要换班枢纽限制船员换班的影响。船舶管理公司提供的资料还表明，海员获得接种疫苗的机会仍然有限，但这将是解决这一问题的关键一步。
《海王星宣言》船员换班指标每月发布一次，第一个指标于2021年5月发布，该指标基于10家船舶管理公司向全球海事论坛提供的汇总数据：Anglo-Eastern、Bernhard Schulte、Columbia Ship Management、Fleet Management (Fleet)、OSM、Synergy Marine、Thome, V.Group、Wallem和Wilhelmsen Ship Management，它们目前共有约9万名船员在船。
作为报告的一部分，参与该调查的船舶管理公司还强调了在过去一个月影响船员换班的以下关键发展因素:
在主要的船员来源国，特别是印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉和菲律宾，感染率不断上升，给船员换班带来了挑战。
由于高感染率，许多海员因自己或其家人或其邻居是新冠肺炎病例而推迟了上船的准备。
在主要的船员换班中心，更严格的换班条款推迟了船员换班，并使换班工作变得复杂。
严格的旅行限制导致航班取消和延误，使海员很难进入换班中心或回家。
海员获得接种疫苗的机会仍然有限。
