分析师表示，Pan Ocean的船队扩张有望获得回报，该公司第二季度营运利润将翻倍。
该公司最近的一份季度报告显示，自年初以来，这家韩国船东又租了35艘散货船。
这家在新加坡上市的船东将其散货船船队从去年年底的186艘，增至今年第一季度末的221艘。
新增加的船舶包括租入9艘海岬型船（capesize）、9艘巴拿马型船（panamax）、12艘大灵便型船（handymax）和3艘灵便型船（handysize）。
今年，该公司还在其自己拥有的船队中增加了一艘海岬型船和一艘巴拿马型船，另外还有从二手市场上购买的一艘巴拿马型船和两艘大灵便型船，都仍在交付中。
据VesselsValue报道，这两艘大灵便型船分别是37700载重吨的“Taiyuan”和“Tsingtao”(均于2016年建造)，以分别2020万美元的价格购得。
Pan Ocean散货船船队目前有46艘好望角型货船、45艘巴拿马型货船、88艘大灵便型货船和42艘灵便型货船。
5月初，该公司公布第一季度营业利润为489亿韩元(合4330万美元)，较市场普遍预期的570亿韩元下降了14%。
“运费上涨没有反映在2020年底和2021年初签订的即期合同中，”分析师表示。
分析师目前预计，该公司第二季度预计营业利润为940亿韩元。
“随着租金在2020年底和2021年初呈上升趋势……第一季度签订的租船合同的杠杆效应已经明显显现。
分析师表示，市场经济体才刚刚开始复苏，波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index)和股价应“呈上行趋势”。
“有人担心，由于5月份通胀飙升，货运量可能会下降，但我们认为，这种担忧将是短暂的，因为需求将继续推动货运量增长。”
