4月8日下午，新加坡海事及港务管理局（简称海港局）发布文告，称新加坡将上调海港税。
在新加坡港停靠2到4天的船只，海港税将从2022年1月起上调6%。
而停靠1天或少于1天的船只，税率暂时保持不变，2023年起会逐步上调。
此次上调海港税，是因为新加坡港的运作和维护成本增加。另外，海港税提高，也会鼓励船只减少停靠时间，进而提升新加坡港运转效率。
海港税会被用于维修新加坡的水道、停泊位，以及协助导航。
新加坡最后一次上调海港税，还是在2014年。
“僵尸油轮”何去何从？
上个月，《新加坡眼》写过一篇“僵尸油轮”的文章。这些几十万吨级的巨型油轮扎堆聚集在新加坡海峡，度过因全球原油需求疲软而导致的油轮业“寒冬”。
新加坡上调海港税，会影响到这些巨型油轮吗？
短期来看，巨型油轮并不会受到影响。
首先，巨型油轮并未停靠新加坡海港，而是漂在新加坡附近海域，所以不需要支付港口费用。
其次，海港税上调明年1月才开始。如果在那之前全球原油需求恢复，这些油轮大概率会重操旧业，不会在此滞留。
如果在明年1月前油轮业不能完全恢复，油轮可能就需要停靠新加坡港做补给，因此不排除受到上调海港税影响的可能。
