●新冠病毒大流行后盈利显著增加
●受益于性能保障计划，成功降低了成本
●建议股息为每股3.50欧元
●预计2021年的收益也将大幅增长
●目前与新冠病毒大流行有关的风险仍然存在
赫伯罗特发布了其经审计的2020财年报告。
利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)增长超过30亿美元。(约合27亿欧元)。
息税前利润(EBIT)增至约15亿美元。(约合13亿欧元)。
集团净收益提高到约11亿美元(约合9.35亿欧元)。
主要的驱动因素是超过5亿美元的成本节省(约合4.5亿欧元)，以及运费略有提高和燃油价格下降。
“2020年，我们的业务受到了新冠病毒大流行的严重影响。但我们在成本方面采取了早期对策，并成功地实施了性能保障计划。在第二季度运输量大幅下降后，我们得以受益于下半年集装箱运输市场强劲的需求。因此，我们以比2019年更好的结果结束了这一年，经历过前几年取得的显著改善，这是我们十年来第一次能够赚到我们的资本成本。”赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen说。
2020财政年度的收入增长了约3%，达到约146亿美元(约合128亿欧元)。
这主要归功于平均运费上涨约4%，至1115美元/TEU(2019年为1072美元/TEU)。年末的运输量略低于前一年的水平下降约1.6%，为1180万TEU(2019年为1200万TEU)，但明显高于疫情开始时的预期水平。
此外，在2020年，约13亿美元的财政债务已经结清(不包括IFRS 16)。杠杆比率(净负债与息税折旧及摊销前利润之比)降至1.8，因此显著低于前一年3.0。
鉴于2020财年非常成功，赫伯罗特的执行董事会和监事会决定向年度股东大会提议，在2020财政年度派发每股3.50欧元的股息。
展望未来，赫伯罗特预计2021财年的EBITDA和EBITDA将明显超过前一年的水平。这是基于以下假设：与前一年相比，运输量可略有增加，平均运费大幅增加。此外，预计燃油平均消费价格将大幅上涨。由于许多因素，这一预测仍然存在很大的不确定性，包括：目前运费的波动性高于平均水平，以及基础设施瓶颈等造成的经营挑战。此外，目前还无法预测新冠肺炎大流行的进一步形势和相应的经济影响。因此，目前还无法公布详细的收益前景。
与此处提及的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）和息税前利润（EBIT）绩效指标相关的解释性说明可从 2020 财报中找到:
https://www.hapag-lloyd.cn/en/ir/publications/financial-report.html
