德国集运巨头赫伯罗特与荷兰集装箱运输公司NileDutch Investments B.V.签署买卖协议，将收购后者的所有股份。航运分析师表示，此举将加强赫伯罗特在非洲市场的地位。
NileDutch拥有40多年的历史，主要提供欧洲，亚洲和拉丁美洲与西非、南非之间的集装箱运输服务。该公司在全球85个地区设有办事处，并在荷兰，比利时，法国，新加坡，中国，安哥拉，刚果和喀麦隆设有16个独立办事处。NileDutch共经营10条班轮航线，总运力约为35,000 TEU，集装箱船船队规模约80,000 TEU。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen评论道：“非洲是赫伯罗特的重要战略增长市场。收购NileDutch巩固了我们在西非的地位，使往返于非洲的航班频率更大，使我们的运输网络更加紧密，从而让我们的客户群受益。我们也非常欢迎NileDutch新同事的到来，未来几年将携手同行。”
NileDutch的总裁Wim van Aalst补充说：“我们在西非的业务和专业知识与赫伯罗特的全球网络相结合，会使非洲的业务发展更上一层楼。”
但交易只有等得到反托拉斯当局的批准后才算正式完成。
上个月，赫伯罗特曾预测，由于集装箱运输需求的高速增长导致运价的飙升，2020年度的收益将十分可观。
赫伯罗特拥有234条集装箱船，总运力约为170万标箱，是全球领先的班轮运输公司之一。去年年底，该公司还宣布了一项价值10亿美元的大订单，用于建造六艘由LNG供电的23,500+ TEU集装箱船。当然，在这次巨额投资之前，赫伯罗特做将超大型集装箱船改装为LNG供电的项目实验。
对于此次收购，航运分析师Lars Jensen评论道：“这次收购与整合中小型集运公司的长期趋势非常吻合。长期趋势主要可以分为三种类型：
1、区域/利基型航运公司自身之间的合并；
2、小型航运公司破产；
3、大型航运公司战略性收购利基型航运公司。
就船队规模而言，本次收购规模并不算太大，NileDutch的船队规模仅为赫伯罗特的2％。但是重要的是，这增强了赫伯罗特在非洲的市场地位。”
2020年盈利10亿美元
今天（3月18日）赫伯罗特还公布了2020年财报，财年内税息折旧及摊销前利润（EBITDA）达到30.82亿美金，比2019年同期上涨38.6%，息税前利润（EBIT）15.01亿美金，同比上涨65.3%，归属集团净利润10.68亿美金，同比上涨155.4%。
