疫情期间海员换班难已经成为了一个全球性问题。近日，一位匿名船长（化名为秘密船长）在社交媒体上发文，写出了“海员换班危机”这一短语背后令人痛苦的现实情况。

以下为原文编译：

我是一艘在中东作业的大型油轮的船长，现在我正处于崩溃的边缘。事实上我才上船几个星期，但我的一些船员已经在船上工作了接近一年的时间。他们中的一些人面临着与他们所爱的人分开的第二个圣诞节，而且还这样的情况还没有立即能结束的迹象。

最近，我注意到媒体上关于“海员换班危机”的报道越来越多，原本这样的报道早就该发生了。但我还是很高兴看到这种可怕的局面终于有了转机。

然而，尽管大多数文章都在谈论遭遇换班危机海员的绝对数量——最新统计为40万——但很少有人关注这对我们这些每天与之打交道的人意味着什么。

我的海员中有16人的合同到期了，尽管我尽了最大的努力，我还是无法让新的同事来接替他们。最糟糕的是，我甚至不能给他们任何关于他们什么时候能回家的消息。

海员本是最善于克服困难的一个群体。我们已经习惯了解决困难，我们都经历过事情没有按计划进行的情况。但这次不同了，因为这次我们所遇到的困难（或许也可以说成是苦难）不再是暂时的。现在的情况让我们看不到希望，隧道尽头看起来是没有光明的。

日复一日，我和一群精疲力竭的船员一起工作，其中一些人的精神健康受到了巨大的损害。我给他们尽可能多的休息，尽可能多的时间和他们聊天，但我能做的也就这么多了，因为我不能给他们想要的东西——他们的家和家人。

回到船上的这几周里，我已经记不清有多少次坐在船舱里安慰那些流着眼泪的绝望的人了。

作为船长，我需要在他们所有人面前保持坚强并向其提供支持，但的确有多次我在睡梦中哭醒，因为这一切看起来太绝望了。

你可能听说过其他公司试图更换整条船舶的海员班子的情况，一些公司也为海员包租飞机预订回家的航班。但我们公司告诉我们，它已经无法找到新的船员加入这艘船。因为没有人愿意回到船上（工作），因为他们不知道什么时候才能回家。

难让人相信，因为每有一名船员被困在船上，就有另一名船员在国内因为找不到工作而面临贫困。

我们都知道，如果我们（海员）是被优先考虑的(甚至是仅仅是被关注的)，我们就可以在几周内推动整个事情的发展，并让行业回到某种版本的正常状态。

但事实是，海员是到事后才被想起来的。

在船上工作了几个月后，按照设计好的长时间休息的轮班模式工作，每个人都感到非常的累。即使身体上得到了足够的休息，在这种情况下也肯定不可能给精神充电。

我经常担心发生事故，因为在精神状态不佳的情况下，我的海员们总不能总是完全专注于他们正在做的事情。我担心这艘船或其他数千艘处于相同情况的船只中的一艘迟早会发生严重事故。

如果确实如此，希望那些无所作为的船旗国或公司将不要在事故发生后来责怪我们。

所以，请继续提高你们的声音，更大声的呼吁结束人员更换危机。在你们这样做的同时，也请想想我们这些每天都在面对这种可怕处境的人。