海事劳工公约2018年修正案
将于2020年12月26日生效
背景
为解决当海员因海盗或者针对船舶的武装劫持等行为导致海员被俘在船或被劫持离船时，船员的工资和其它的合同权益的支付和执行问题。2018年4月27日，在日内瓦国际劳工组织总部，国际劳工组织海事劳工三方专门委员会第三次会议上通过了关于海员被海盗或武装劫持后工资支付和其它权利保障的提案。中国政府代表团支持了该提案。
根据海事劳工三方专门委员会议事规则，该修正案经理事会审议后提交劳工大会批准，该修正案将于2020年12月26日生效。
ILO海事劳工三方专门委员会第三次会议现场
修正案主要内容
1.由于海盗或者针对船舶的武装劫持等行为导致海员被劫持期间，其就业协议持续有效，不管这个海员就业协议是否已经到期或者任何一方申明暂停或者终止合同。
2.海员就业协议及其相关集体协议或适用的国内法中的工资和其他权利，包括依据MLC公约标准A2.2第4 段所述的固定所有家庭汇款，在海员整个被劫持期间也应该持续地得到支付，直至海员依据标准A2.5.1 中被释放或者被适当的遣返。一旦海员在劫持期间死亡，该协议有效至适用国内法律法规所确定的死亡日期。
相关建议
鉴于海事劳工公约2018修正案将于2020年12月26日生效，距离修正案正式实施不足两周了，MLC船东应：
1．在2020年12月26日及以后签署的船员就业协议，应包含MLC公约2018修正案的内容。2020年12月26日以前签署的协议可不必重新签署，但MLC公约2018修正案生效后，同样适用。
2．MLC船东应根据需要及时更新DMLC Part II，覆盖MLC公约2018修正案的内容。
3．船上配备的MLC公约应更新，包含上述修正案内容。
海员就业协议和工资相关缺陷举例
海员就业协议和工资是PSCO开展PSC检查时，对海事劳工公约履约检查的重要内容，部分船舶因未按时足额发放船员工资、虚假签署就业协议、就业协议过期且未进行任何展期等原因被滞留的船舶时有发生，甚至有部分船舶因未按时足额发放船员工资导致滞留，以致被禁止进入某港口，因此，船东应高度重视船员就业协议和工资等劳工方面问题，切实履行公约要求，下面列举常见相关缺陷，供业界参考，避免船舶在PSC检查中出现问题。
A seafarer without a SEA (or other evidence of contractual or similar arrangements) working on the ship.
船上船员没有船员就业协议（SEA）（或其他类似具有契约性质的文件）。
A seafarer, with a SEA that does not contain all the items in Standard A2.1, paragraph 4(a)–(k).
船员携带的船员就业协议（SEA）未包含守则A2.1，第4(a)–(k)段中规定的所有事项。
A collective bargaining agreement that forms all or part of the SEA is either not on board or, if on board, not in English on a ship that engages in international voyages.
构成部分或完整船员就业协议（SEA）的集体谈判协议不在船上，或未提供英语版本（如在国际航线船舶上）。
Most of crews seafarers employment agreements signed after shipboard embarkation with master.
大部分船员的雇佣协议在登船后方与船长签订。
One crew S.E.A expired on 29-08-2019 with out any extension
一名船员的海员就业协议于2019年8月29日过期且未进行任何展期。
More than one set of wage accounts is in use.
存在不止一套的工资账目。
Crew have not been paid on board wages since October 2019.
船员自2019年10月起即未获得上船工资。
A seafarer is not paid regularly (at least monthly) and in full in accordance with the SEA or collective bargaining agreement.
未根据船员就业协议（SEA）或集体谈判协议向船员定期（至少每月）全额支付工资。
