12月10日，上海中远海运重工隆重举行FPSO MV34项目交付仪式。船东MODEC、用户意大利ENI的高级代表、上海市长兴岛开发办、崇明区政府、海事、海关、边检、船级社等相关单位领导到场祝贺。MODEC新加坡总裁Tony Quinn发来了视频祝贺辞，ENI墨西哥项目总经理Carmine De Lorenzo发来祝贺词。中远海运重工副总经理赵增山、姜季江出席仪式。这是上海中远海运重工年内交付的第二个大型海工项目，也是公司2020年海工项目的收官之作。

MV34 FPSO为油轮改FPSO项目。其原船为载重15.8万吨的中型油轮，改造完成后的FPSO，全长275米，型宽48米，型深23.2米，最大吃水17米，储油量9万桶，定员140人，设计寿命20年，采用外点系泊定位方式，入ABS船级社。该船具有MGO及gas fuel双燃料供给系统，维持原有动力推进系统，具备自航及应急脱离的能力，Tower york系泊系统可旋转、分离。项目在上海中远海运重工完成了主船体的改造，包括压载舱、机舱、甲板管系等；生活楼整体换新；包括E-house、火炬塔在内的6个模块的吊运安装及调试。

FPSO MV34项目是上海中远海运重工2020年以来继N808 FPSO项目之后交付的第二个大型海工项目，也是上海中远海运重工深化改革以来交付的第四个FPSO海工项目。该项目的成功交付，既是上海中远海运重工深化改革、转型升级的重要转折点，也是企业跻身海洋工程装备制造修理行业的关键性里程碑，对于上海中远海运重工推进“一体两翼”发展战略，努力打造成为“技术领先、产品领先、管理领先、文化领先”的国内单体综合实力最强的船舶与海洋工程修理与改装基地具有重要意义。