近日，南通海事局执法人员在长江22号浮附近水域巡航时，发现“中航机***8”轮在船讯网中AIS显示船名为“惠丰***8”，立即登轮核实船舶无线电相关设备，经检查发现，该船为内河小型船舶，小于100总吨，船上没有《海上移动通信业务标识码证书》，按照规范无需强制配备AIS设备，随后执法人员对其进行调查处置。
为何该船安装了一台显示船名为“惠丰***8”的AIS设备呢？
调查取证，抽丝剥茧。
经调查，“惠丰***8”于7月10日载运黄砂5300吨，从福州驶往常熟，7月13日抵达常熟港，该轮在常熟被发现存在内河船非法参与海上运输的严重失信行为，已被海事部门按照《江苏海事监管领域信用管理规定（试行）》第八条第六款进行处置，列入江苏海事信用管理“黑名单”，“中航机***8”轮冒充“黑名单”船舶“惠丰***8“轮，为其逃避海事监管提供伪装。
哎呀！我“惠丰***8”上了“黑名单”，找条小船装上AIS设备跑航迹线，还是逃避不了海事监管啊。
这些“伎俩”是躲不过海事执法人员的火眼金睛。
根据水上无线电专项整治行动方案的要求，南通海事局执法人员现场拆除了“中航机***8”轮违规的AIS设备，并对该轮未能按照海事管理机构的决定，显示正确的船舶信息，按照《江苏海事监管领域信用管理规定（试行）》第八条第六款，列入江苏海事信用管理“黑名单”。同时“惠丰***8”轮和“中航机***8”分别由于存在“一码多船”等无线电整治中的突出问题被立案调查，接受进一步处理。
为规范辖区船舶AIS、VHF秩序，保障辖区水上交通安全，南通海事局将持续对辖区通航密集区、码头、锚地等无线电水上违章行为的易发时段、易发水域、易发船舶加大信息核查力度，重点整治逃避监管、故意关闭AIS信号、不按规定准确填写AIS信息、“一船多码”“一码多船”以及非法占用通信频道等行为。希望广大水上交通参与者，严格遵守《中华人民共和国无线电管理条例》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等相关法律法规要求，共同维护水上无线电通信秩序。
