2020年9月27日，当一艘浮吊将重达1300吨的液化天然气罐（LNG TANK）吊入“Sajir”号轮时，这标志着赫伯罗特15,000TEU级别集装箱船的改装进行到了另一个里程碑。在过去的三个星期中，该船的货舱为LNG的改装已经全部准备就绪。
接下来，液化天然气储罐将在未来几周内被焊接到货舱内。一旦改装完毕，主发动机和辅助柴油发动机将转换为液化天然气（LNG）和低硫燃油的双燃料推进系统。
2020年9月2日，在上海的华润大东造船厂赫伯罗特开始了对集装箱船“Sajir”轮进行LNG推进的改装过程。因此，我们也是世界上第一家将这种级别的集装箱船转换为液化天然气的航运公司。我们计划要求“Sajir”轮在2021年初完成其转换阶段和初始试航，然后再重新部署到亚洲/北欧贸易航线上。
花费约3500万美元对“Sajir”轮的LNG改装是赫伯罗特可持续发展战略的关键要素。使用液化天然气可以将二氧化碳排放量减少15％至30％，将二氧化硫和颗粒物排放量减少90％以上。
“通过这个独特的试点项目，我们希望践行未来，并为大型船舶的改装铺平道路，以使用这种有前途的替代燃料。但是，我们的长期目标仍然是使用合成天然气（SNG）来实现二氧化碳中和业务。”赫伯罗特船队董事总经理Richard von Berlepsch说。
