在海上，准确的位置、速度和航向对确保航行安全至关重要。当船只靠近岸边航行或驶离或抵达港口时，对精确位置信息的需要尤其重要。
据海上安全情报机构，Drayad Global报道，近几个月来，越来越多船舶报告了GPS收到严重干扰的事件。多个有相关事件报道的地理区域包括地中海东部和中部,波斯湾,多个中国港口。这些对GPS的干扰直接给船舶带来了不精确的GPS信号,并影响船舶的导航和通信设备，有的甚至是GPS信号直接丢失。
GPS干扰事件频发
网络安全专家称，除了对计算机系统的依赖，船舶本身也越来越多地受到全球定位系统(GPS)等电子导航设备的干扰，这类系统很容易受到黑客故意干扰而导致信号丢失。
2016年韩国在其GPS信号被朝鲜干扰后，数百艘渔船提前返港，但朝鲜否认对此负责。
在2017-2019年报告的大部分GPS干扰事件中，有37起是在地中海作业的船只报告的，其中22起是在埃及附近报告的。此外，在黑海报告了2起；也门荷台达有1起；霍尔木兹海峡有1起；沙特阿拉伯吉达港有2起。（报告的位置在上面地图上显示为红点） 同期，中国也报告了多起GPS干扰事件，华东上海附近4起；华东青岛附近1起；日本海附近1起。
近几个月来，船舶报告的全球定位系统受到严重干扰的情况越来越多。地中海东部和中部、波斯湾和中国的多个港口已经报告不止一次。这种干扰导致GPS信号丢失或不准确，影响了船舶的导航和通信设备。
2020年9月24日，美国交通部海事管理顾问部(MARAD)发布警报，涵盖了全球范围内海事领域报告的多起重大GPS干扰事件。
在海上，准确的位置、速度和航向对确保航行安全至关重要。当船只在靠近海岸的地方航行或在港口出发或到达时，准确的位置信息尤为重要。英国皇家海军学院前任院长David Last教授说；"当全球定位系统发生故障时，船长就会失去主要的导航方式和许多通信以及计算机链接。他们不得不放慢速度，导致错过港口时刻表。"
相关信息与建议
GPS干扰或异常情况应向当局报告。MARAD有一个专门的门户网站，用于通报海运业潜在的或观察到的海事安全威胁，如GPS干扰。美国海岸警卫队导航中心(NAVCEN)和北约航运中心都有专门的网站来接收报告，并分享关于遇到GPS干扰或安全威胁的船只的有效导航做法的信息。
GARD建议报告全球定位系统干扰事件、网络欺骗、软件和电子事件以及类似故障。这样做将有助于各国政府和业界确定根本原因，并学习如何在今后处理和避免此类事件。为了便于报告和分析，在报告事故时，必须包括关键信息，如地点(经纬度)、日期和时间、中断的持续时间、设备故障的照片或截图。
