10月4日下午,在洋山深水港区尚东码头，伴随着输油泵轰隆隆的机械声，浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司（以下简称“集团”）下属浙江海港国际贸易有限公司（以下简称“海港国贸”）成功将1000吨低硫保税船用燃料油加注到地中海航运公司(MSC)大型集装箱船舶“SANTA VANESSA”（圣罗凡妮莎）轮。这是全国首单浙沪跨港区国际航行船舶供油试点业务成功开展，标志着长三角海事服务一体化迈出了坚实一步。
（海港国贸 张旭峰 摄）
长三角拥有世界最大的港口群，港口吞吐量和国际船舶进出量在全球遥遥领先，构建更完善更高水平的一体化海事服务体系，是提升上海国际航运中心和长三角世界级港口群全球竞争力的有效途径。此次试点业务是浙沪两地充分发挥各自优势，共同推动长三角海事服务一体化的创新实践，旨在补齐保税船用燃料油供应与长三角港口吞吐量水平不适应的短板，提升长三角区域海事综合服务能级，为培育世界级海事服务产业探索了新路径、积累了新经验。
（浙江自贸区 王欣）
为确保此次试点成功，浙沪两地政府多次专题研究协调，两地自贸试验区高效联动，海关高效办理业务审批，海事优化船舶监管模式，边检简化查验手续，交通港航部门密切合作、细化跨港区供油业务流程和监管方案并全程保障实施，海港国贸和舟山综保区紧密对接操作流程，共同保障了首单业务的成功落地。
下一步，海港国贸将积极配合海关、海事等相关部门总结评估试点业务的成功经验，尽快推进浙沪跨港区供油业务常态化开展，着力推进区域市场融合发展，做大做优做强“海港燃供”品牌。
