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信德海事网最新获悉，9月11日（或更早时间），日本集装箱航运公司ONE旗下一艘名为 ONE Cosmos的大型集装箱船舶在舟山外海域遭遇较为不利的天气出现集装箱堆垛垮塌事故。
据信德海事网了解，该轮服务于THE Alliance的North 4 Service (PN4)航线 (voyage 077E)。
从信德海事网收到的现场图片显示，该轮上的数个集装箱已经遭到损坏，有一个集装箱已经挂在了船舷以外，目前信德海事网并不清楚是否有箱子坠海。
根据船讯网为信德海事网提供的该轮的航次信息和卫星AIS船位轨迹显示， ONE Cosmos轮于9月2日抵达宁波港，3日2115左右离港。
遭遇事故后，该轮在舟山外海域漂航一段时间后于11日晚抛锚在舟山外海域，截至北京时间9月15日晚，该轮仍处于锚泊状态。很明显，该轮船期已经严重耽误。此前该轮曾挂靠上海、釜山等港。
按照目前的状况，该轮应该需要到就近港口进行集装箱卸载和重新绑扎才可以继续航行。该轮下一港为釜山港，后将前往加拿大王子港。
船讯网提供的资料显示，该轮总长320米，型宽46米，8102teu。
上海航运交易所昨天曾发布报告《风暴频发压港严重 准班情况大幅回落》称，8月，全球9条主干航线与15家班轮公司的准班率全部下降。9条主干航线综合准班率为52.8%，环比下降16.6%，其中到离港和收发货准班率分别为52.85%和52.74%，较7月份分别减少14.21个和18.99个百分点。
需求回暖、疫情反弹、运力解封、压港严重、台风频发是导致8月份船舶挂靠数小幅回升、准班率大幅回落的主要原因。
