非洲移民危机是真实存在的，任何生活在欧洲的人都会证明这一点。2019年3月，欧盟委员会宣布移民危机已经结束，但最近突尼斯海域的事态发展似乎恰好相反。
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这一切始于一个月前。丹麦航运巨头马士基向马耳他当局伸出援手，当时马耳他当局请求援助附近遇险船，MAERSK ETIENNE号响应了这一请求。
到达现场后，发现一艘拥挤不堪的木质渔船上载有27名非洲移民，其中包括一名孕妇和一名儿童。按照他们采取的行动方针此后应该不会有任何混乱。
但意外出现了，这艘油轮施救后等待马耳他当局的批准，以便将船停靠在瓦莱塔港，帮助移民安全到达马耳他。但直到现在这艘船到现在还在等待，情况已经失控。
在马耳他政府要求油轮营救移民后，却不允许该船上岸。一艘典型的油轮的设计容纳人员很少。船上的补给品通常持续一个月，并且是专门为船员准备的。
因此，油轮上的食物供应正以前所未有的速度耗尽，船上的人的耐心也是如此。
9月7日星期一，3名移民跳海，凸显了情况的紧迫性。船长和船员迅速实施救援，目前三人已被救起，并被带回船上，得到应有的照顾。
意大利和马耳他等移民路线国家正出现一个趋势：人道主义船只经常被拒绝放行获救的难民。
国际海事组织（IMO）制定的法律规定，靠近遇险船只的船舶有义务作出反应，地中海地区也不例外。这些获救的移民随后会被送往附近的港口。
马耳他和其他国家长达一个月拒绝马士基(Maersk)一艘油轮停靠码头，这反映出针对移民的强硬策略有所升级。
