信德海事网最新获悉，一位知情人士周四(8月13日)表示，新加坡高等法院批准了新加坡华侨永亨银行OCBC Bank对西河控股进行临时司法管理的申请，并已任命均富会计事务所新加坡(Grant Thornton Singapore)为西河控股及其四家子公司的临时司法管理机构。
会计和咨询公司均富新加坡的Seshadri Rajagopalan和Paresh Jotangia已被任命为这家新加坡大型油轮船东的临时司法管理经理人。均富会计师事务所确认了上述消息。
作为临时司法管理人Seshadri Rajagopalan和Paresh Jotangia将对西河控股 Xihe Holdings以及其下4家特殊项目子公司SPV（包括Da Xin Tankers, Hua Guang Shipping, Nan King Maritime and Hua Xin Shipping）进行司法管理。旗下包括5艘船舶。
纳入Grant Thornton监管的油轮包括318000吨级的Qi Lian San 轮， Tai Hung San， Lu San 以及一艘74,000-dwt的LR1型油轮Tai Hu和一艘50,400-dwt的MR型油轮 Ocean Mercury。
西河控股曾是新加坡油王林恩强（人称OK林）旗下商业帝国的一部分，该家族旗下还包括陷入困境的石油贸易公司兴隆集团Hin Leong Trading和油轮航运公司Ocean Tanker。今年早些时候，这两家公司都已经被法院纳入司法管理。（延伸阅读：→新加坡大油商及Ocean Tankers申请破产保护）据此前相关媒体报道，兴隆集团此前曾欠23家银行约36亿美元(49亿新元)。林恩强也承认，他曾指示该公司隐瞒约8亿美元的期货交易损失。
他欠23家银行约36亿美元(49亿新元)。这家石油交易商的创始人Lim Oon Kuin先生承认，他曾指示该公司隐瞒约8亿美元的期货交易损失。
OCBC上月申请将西河集团及其四家特殊目的机构置于法院监督之下，理由是在其关联公司Hin Leong Trading涉嫌欺诈活动被发现后，OCBC 银行对西河集团的管理层产生了强烈的不信任。
值得一提的是，本次任命均富国际为管理人并不适用于 Xihe Holdings 的剩余SPV，也不适用 Xihe Capital及其相关SPV。
西河资本(Xihe Capital)、西河控股(Xihe Holdings)及其75家SPV子公司隶属于西河集团(Xihe Group)。西河集团总共拥有136艘船，包括各种类型的油轮船舶。
上个月，西河集团(Xihe Group)与创始人林恩强分道扬镳。（与新加坡“油王"“分道扬镳”，140船寻求买家，船舶管理人！）在发给信德海事网的通函中，西河集团介绍到，“目前本公司已经组建了最新的管理团队，林恩强先生以及其子女将不再是管理团队的成员。新的董事会——由多数非执行独立董事组成——也正在敲定，这是西河与贷款方协商一致重组计划的一部分。
如上文所述，更早之前林恩强旗下的兴隆集团以及远洋油轮公司Ocean Tankers也曾申请破产保护，普华永道(PricewaterhouseCoopers Advisory Services)和安永(Ernst & Young)分别获委任为两公司的司法管理人。
