毛里求斯当地媒体8月13日报道，根据毛中央刑事调查部得到的卫星数据显示，导致毛海域漏油危机的涉事日本货船“若潮”号于7月21日就偏离了正常航道，转向毛东南海岸埃斯尼角方向行驶，最终于当地时间7月25日晚触礁搁浅，且触礁前没有减速。
3名“若潮”号船员告诉毛中央刑事调查部，当地时间7月25日晚，在“若潮”号触礁搁浅前，船长并不在驾驶舱，而是和其他人一起庆祝一名船员的生日，当晚驾驶模式设置的是自动。毛调查人员初步推测，可能是船长在设定自动驾驶模式时输错了导航信息。中央刑事调查部已获取航海日志等重要文件，将请毛海岸警卫队进一步分析。
福布斯日前报道，一家叫“迎风”的全球卫星分析公司研究了“若潮”号的航行轨迹后发现，该船穿越印度洋于7月23日午夜前就进入了毛里求斯专属经济区。这一发现引出一连串问题：为什么“若潮”号的GPS追踪器没有提醒船员正驶向陆地？为什么毛里求斯政府在别国船只进入本国专属经济区时没有发出足够的预警？如果毛里求斯进行早期干预，此次事故或许可以避免。（总台记者 顾雪嘉）
