2018年4月13日国际海事组织海洋环境保护委员会通过的《压载水管理系统认可规则》（简称“规则”）即将于今年10月28日起用。即该日起及以后安装到国际航行船舶的压载水管理系统必须根据本规则予以认可。
小编，我最想看的公约演绎呢？
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一 规则历史演变
《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（简称“公约”）规定，经过压载水管理系统处理排放的压载水需满足公约第D-2条规定的性能标准，见表1。
同时公约规定，为符合D-2标准而安装到国际航行船舶的压载水管理系统必须由船舶主管机关根据国际海事组织制定的规则或导则进行型式认可。
（一）2008年导则
早在压载水管理公约生效之前，2008年10月10日国际海事组织海洋环境保护委员会就通过了决议MEPC.174(58) 压载水管理系统认可导则（简称“2008年导则”）。
2008年导则规定了设备生产商应送交主管机关或其认可的组织进行型式认可的图纸和文件，详细阐述了压载水管理系统为获得型式认可而应满足的一般性技术要求，相应的认可和发证程序，以及压载水管理系统认可的试验和性能规定、环境试验规定、压载水生物成分的样品分析法等。
（二）2016年导则
2016年10月28日国际海事组织海洋环境保护委员会再次通过了决议MEPC.279(70) 压载水管理系统认可导则（简称“2016年导则”），并对2008年导则进行了替代。
相较于2008年导则，2016年导则对压载水管理系统在一般性技术要求方面进行了细化和深化，特别是强调了压载水管理系统的安全性影响，并增加了自动监测的详细要求，系统设计限制的验证，以及型式认可证书和型式认可报告应包含的内容等。
（三）2018年规则
2018年4月13日国际海事组织海洋环境保护委员会通过了决议MEPC.300(72) 压载水管理系统认可规则。同时公约2018年修正案中，将规则作为专用名词放在公约第A-1条定义中解释，并作为专用名词放在第D3条内容中。规则正式成为公约条文的内容，取代2008年和2016年导则仅以被公约引用的存在形式，进一步彰显了压载水管理系统认可规则作为强制性规定的意图。
2016年导则内容方面已经成熟完善，因此规则具体内容基本与2016年导则保持一致，并规定在其生效之日以后废除2016年导则。
二 规则重点内容简介
了解完规则历史进程的演绎，熟悉了按照规则型式认可的压载水管理系统处理压载水应当达到的性能标准，下面让小编带去你看看规则对压载水管理系统一般性技术要求方面的规定。
（一）安全性影响
压载水管理系统不应危害船员的健康和安全，不应对船舶和货物产生不利的影响，包括通过压载系统和其他处所的腐蚀作用造成长期的影响。
（二）控制和监测设备
压载水管理系统应有一个控制和监测设备及自动控制装置来确保设备的正常运行，包括连续自动监测和调整必需的处理剂量或强度或其他方面的设备。即系统控制箱、相应的自动控制阀门及相关的监测元器件等。
（三）自动监测
控制和监测设备应具有能保存系统运行和故障的相应参数，并能通过显示、打印或输出等方式生成自动监测参数报告的功能。相应参数主要包括船名、压载水管理系统制造商和型号等系统的一般资料，压载舱、流速、操作模式等运行参数，系统的报警和相关指示等。
（四）记录要求
控制和监测设备应记录本系统的正常工作或失效情况，对本系统的旁通事件亦应予以记录。设备应能存储至少24个月的数据，并应能按正式检查的要求显示或打印记录。同时更换设备时，应采取措施确保更换前记录的数据仍能在船上保存24个月。同时，船舶应对压载水管理系统的所有维护保养和修理情况进行记录。
（五）取样设备与系统布置
系统应在其排放点前设有取样设备，确保采集有代表性的压载水样品。并且系统应设置适当的旁通或越控装置，以便发生紧急情况时保护船舶和船员安全。
（六）系统报警
压载水管理系统需设置运行故障报警。当系统发生影响正常运行操作的故障时，所有的系统控制箱处应发出声光报警。同时还应就本系统的紧急旁通情况激发报警。
（七）气体探测设备
对于能释放危险气体的压载水管理系统，应设置气体探测设备。在发生气体泄漏时，应在该区域和有人值班的压载水管理系统控制站激活听觉和视觉报警。
（八）文书资料
船舶需备有一份《压载水管理系统型式认可证书》的副本。在换证检验时应检查测量压载水管理系统部件的性能，同时船上应备有证明该系统最近一次校准日期的校准证书。设备生产商应向船方提供压载水管理系统的操作和维护保养手册，清楚地说明日常保养和维修程序。
压载水管理系统认可规则是目前压载水管理公约唯一附属的规则，旨在统一规范全球国际航行船舶压载水管理系统的型式认可试验要求、一般性技术规定、认可和发证程序、认可证书内容等。
