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Clean Cargo的一份最新报告显示，2019年全球17家主要海运集装箱运输公司(约占全球集装箱运输量的85%),其船舶二氧化碳排放量持续下降，。
全球干货和冷藏产业平均每集装箱每公里二氧化碳排放量分别下降了5.6%和2.5%。
Clean Cargo的总平均贸易航线二氧化碳排放系数是根据世界上17家最大的海运集装箱运输公司，包括A.P.Mærsk、CMA CGM集团、中远海运有限公司、Evergreen Line、Hapag Lloyd、Hyundai M.M.、MSC、ONE（ocean Network Express）和阳明海运公司，由这些公司的3500多艘船的运营数据汇编而成的，。
年度报告显示，集装箱运输在确保全球贸易顺利运作的同时，继续提高船队的环境效率。
BSR的合作和运输总监兼Clean Cargo项目总监Angie Farrag Thibault表示： Clean Cargo与超过60个业内的全球品牌和货代合作，我们正在取得卓越的集体进步。但我们知道，还需要采取进一步的行动：全价值链协作对于系统转型至关重要，我们鼓励更多品牌参与进来。
几年前，Clean Cargo开发了一套标准化的方法和报告系统，并在全球范围内被业界采用：运营商每年向BSR提交整个船队的运营数据，以汇总贸易航线二氧化碳排放系数。
研究结果为每个承运人提供了环境绩效记分卡，该记分卡用于满足企业供应链可持续性目标，其中很大一部分参与该集团的航运客户使用了该记分卡。今年，Clean Cargo报告的信息包括W2W、CO2e和70%的利用率调整系数。因此，报告的数据与GLEC框架和报告期望一致。
Clean Cargo 的成员国还通过分享最佳实践经验、讨论整个物流价值链的趋势和创新、设计工具和试点项目来推动工业脱碳进程。
