本工程建成后将满足10万吨级油船乘潮通航要求，除灌门峡口段外宽度满足10万吨级双向通航。宁波舟山港主通道以西兼顾10万吨级空载修造船通航（船舶水线以上高度不超过50.9m）、宁波舟山港主通道以东至东航路段最大满足30万吨级空载油轮、40万吨空载散货船、20万吨级空载集装箱船及大型钻井平台（拖带）通航要求，并配套布置修造船应急锚位和油轮应急锚位。

本航道工程已列入交通运输部“十三五规划”、《宁波—舟山港总体规划（2014~2030 年）》、《宁波—舟山港航道与锚地专项规划》、《宁波—舟山港岱山港区鱼山作业区规划》中，根据规划岱山港区功能定位为以原油、成品油运输为主，是离岸国际燃油供应中心核心载体，兼顾杂货运输及海洋产业集聚发展，是宁波舟山港的重要港区。宁波舟山港岱山港区鱼山作业区航道二期工程南部10万吨级航道工程的建设将进一步提升航道通航能力、改善通航安全和锚泊条件，为落实港口规划和保障港口可持续发展，降低腹地企业和临港产业物流成本提供坚实保障。

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