1. 537名菲律宾海员在COVID-19疫情中被遣返马尼拉。
针对新冠肺炎大流行导致的船员更换问题，菲律宾大使馆设法遣返了537名被滞留的菲律宾海员。
2. 南非延长海员证书有效期。
关于海员遣返和船员换班问题，南非海事安全局(SAMSA)将海员证书的有效期延长了至少6个月，从2020年6月至2020年12月31日。
3. North保赔协会呼吁航运业建立一个国际船员更换计划。
North保赔协会呼吁海事利益相关方抓住7月9日英国政府峰会提供的机会，制定国际行动计划，应对COVID-19导致的船员遣返危机。
4. SPI Marine与微软合作，实现数据驱动决策。
化学品油轮船舶经纪公司SPI Marine宣布与微软建立合作关系，旨在弥合航运数据和决策之间的差距。在这个创新的项目中，船舶经纪公司和用户将使用最新的人工智能数据处理技术，通过问答式的搜索体验，获得具体问题的实时答案。这将使他们能够更好地和更快地作出业务决策。
5. VOITH推出创新电动船舶推进器。
近日，德国推进器专家福伊特公司(VOITH)推出了新型电动福伊特施耐德推进器(eVSP)。据介绍，这种创新的方案使用一台永磁同步电机作为主要驱动，代表了福伊特驱动技术电气化的重大进步。
6. 美国保赔协会和ABS咨询公司联合推动海上保险网络意识。
ABS旗下专注于安全与风险管理的子公司ABSG咨询公司和美国船东互助保护与赔偿协会(American Club)联手提供针对海上网络安全的教育、培训和保险指导。
7.新加坡成为法国船级社最新的远程检验中心。
作为测试、检验和发证(TIC)服务的世界领导者，法国船级社(BV)正在进一步扩展其远程检验能力，以继续其数字化转型。除了新加坡，其他的远程检验中心也将很快在世界范围内完成部署。
8. 上周新加坡海峡发生两起船只袭击事件。
在6月30日至7月6日的周报中，ReCAAP ISC通报了在亚洲海域发生的两起武装抢劫船只事件。这两宗事故均均属CAT4事件。第一起事件涉及一艘悬挂巴拿马旗的冷藏船Frio Olympic，第二起事件涉及悬挂马绍尔旗的散货船Cardinal。
