【航情观察】中国至印度海运费环比约增长475%|2020-07-08 信德海事网 2020-07-08 15:45


1.【物流】继DHL、FedEx宣布暂停接收中国发往印度的货物后,据目前有消息透露中国至印度海运费环比约增长475%。
 
2.【石油】石油价格暴跌后,埃克森美孚遭受重大损失。这家美国的石油和天然气公司第二季度亏损10亿美元。
 
3.【收购】马士基集团将以2.79亿美元的价格收购瑞典物流公司KGH。这将进一步增强马士基的业务能力,努力打造综合的集装箱航运物流服务,为客户提供端到端的供应链解决方案。
 
4.【海外】中国船舶集团公司(CSSC)宣布, 旗下六〇二院与孟加拉国帕亚拉港务局(PPA),签署了孟加拉PPFT港口堆场及附属设施建设总承包项目合同,合同金额约为1.2亿美元。帕亚拉港是继吉大港、蒙哥拉之后孟加拉国的第三个海港,也将是孟加拉国最大的海港,该港口将成为孟中印缅“经济走廊”的重要纽带,对孟加拉国的经济发展产生巨大影响。
 
5.【造船】俄罗斯最大船厂红星造船厂(Zvezda)即将再获10艘总价值33亿美元的Arc7破冰型LNG船订单,用于俄罗斯能源巨头Novatek的北极Arctic LNG 2项目。
 
6.【航线】APL品牌退出太平洋航线将专注于美国政府方面的服务,自10月1日起,CMA CGM将成为集团经营跨太平洋航线的唯一承运人。
 
7.【人事】日本船级社主席Koichi Fujiwara已于7月1日开始担任国际船级社协会(IACS)主席。
 
8.【BDI】据路透社报道,波罗的海航运交易所(Baltic Exchange)主要海运运价指数周一继续上涨,指数攀升62点(3.3%),至1,956点,创下自2019年9月下旬以来的最高水平。这得益于巴拿马型船和超灵便型船的运价走高,抵消了海岬型船需求下滑的影响。

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