1. 据称，巴拿马船舶注册处支持海员合同再次延长三个月。
据称，巴拿马船舶注册处表示，海员合同可再延长三个月，这样就会出现一些海员在海上服务17个月的情况，此举遭到了一些国际航运机构的批评。文件具体内容可参考Panama Merchant Marine Notice(MMN-03-2020)
2. World Security推出全自动安全监察船。
World Security最近在中东启动了第一艘自主安全监察船，以加强阿联酋最大港口阿里山港的安全和监视。
3. North P&I发布超低硫燃料油蜡化、过热等问题的指导意见。
对于燃料油蜡化问题，North P&I表示关键是将燃油保持在蜡开始形成的温度以上，并且无论采用何种测试方法，提供给船舶的燃油分析报告都可以推荐相对较高的燃油储存和输送温，以防止蜡化和凝固。
4. 华林CEO呼吁解决船员更换问题。
鉴于新冠肺炎疫情的爆发及其带来的种种限制，Wallem首席执行官Frank Coles敦促航运业联合起来，在未来6-9个月内尽快拿出战略性解决方案。
5. 夏威夷驳船21个集装箱坠海。
夏威夷驳船“Ho Omaka Hou”在周一驶往希洛港时，至少有21个集装箱从船上坠海。其中9个已经被找到，12个仍然下落不明。
6. 油轮在印度海域Merak Anchorage遭到抢劫。
在6月16-22日的周报中，ReCAAP ISC报告了一起在亚洲海域发生的武装抢劫船只事件。该事故发生于新加坡旗油轮BW Zambesi，无船员受伤。
7. 格鲁吉亚允许船员更换。
根据格鲁吉亚海事运输局的说法，格鲁吉亚可以被视为海员更换的“安全枢纽”。据悉格鲁吉亚是首批将海员指定为“关键工人”并允许船员在其领土上轮换的国家之一。
8. 由于遣返航班取消，100名印度海员被困邮轮MS Noordam上。
由于COVID-19大流行和船员更换问题，大约100名印度海员于邮轮MS Noordam被困在海上近3个月，等待回国。
