近日，世界最大邮轮公司嘉年华集团发布了截止5月31日的季度财报，受疫情影响导致业务完全暂停，该公司报告期内严重亏损44亿美元。
信德海事网最新获悉，近日，美国邮轮巨头嘉年华公布了可能是航运史上最大的季度亏损，此外该公司正在筹划出售更多船舶以渡过难关。
报告显示，2020年第二季度，根据美国公认会计准则计算，嘉年华净亏损为44亿美元，每股亏损6.07美元，而去年同期为盈利4.51亿美元。
本季度的净亏损包含了约20亿美元的非现金减损支出。因此报告期内，该公司调整净亏损为23.8亿美元，而去年同期调整净收益为4.57亿美元。
该公司2020年第二季度的总收入仅为7亿美元，而去年为48亿美元。
受新冠疫情的影响，今年3月中旬，该公司暂停了邮轮的运营，这使得在第二季度的大部分时间里，嘉年华的邮轮业务一直处于停顿状态，许多船只长期停泊。
目前，该公司旗下的的62艘船舶已经到达了最后的预定停靠地点。嘉年华集团预计，该公司大部分船只将在第三季度完全停航。一旦所有船只都处于暂停航行状态，该公司估计其船舶运营和管理费用将约为每月2.5亿美元。
“因此，公司目前无法提供今年的业绩预测。船舶运营的停顿将继续对公司业务的各个方面产生重大负面影响。”“业务停顿的时间越长，对公司流动性和财务状况的影响就越大。根据美国公认会计准则和调整后的基础上，公司预计2020年下半年将出现净亏损。”
根据国际邮轮行业协会(CLIA)最新消息，该协会旗下成员公司近日自愿将在美国港口的邮轮禁令延长近两个月至9月中旬。
准备出售更多船舶
在这种极为不利的经营环境下，嘉年华集团表示，已经采取了一些措施来减少运营费用、资本支出和改善其流动性。
2020年第二季度结束时，该公司拥有76亿美元的可用流动性，公司表示将采取措施进一步增强未来的流动性，包括通过对计划到期的债务进行再融资。以及，该公司表示其还有88亿美元的承诺出口信贷安排，可用于资助原计划到2023年的船舶交付。
嘉年华表示，期望能在与政府和卫生部门合作分阶段恢复客舱服务，将根据实际情况选取具体船只和品牌逐步恢复服务。该公司表示，目前正与医疗政策专家和公共卫生当局合作，为船上的健康和安全制定一份“加强版”程序和规程。
此外，该公司还披露，公司打算在2020财年加速撤除船舶，而此前该公司预计这些船舶将在未来几年出售。
该邮轮公司进一步表示，他们已经就处理六艘预计在未来90天内离开船队的船只达成了初步协议，目前正在为达成更多协议而努力。
此外，嘉年华公司此前原本计划在2020年5月至10月间接收四艘新造船。但该公司表示，”新冠疫情已经影响了船厂的运营，并将导致今年船舶的交付延迟，目前正与船厂就修订时间进行商讨。”“该公司已承诺未来为这些新船提供融资，包括船舶出口信贷业务。”
据信德海事网了解，到2025年，该公司旗下各个品牌公司合计还将接收16艘新造船。
嘉年华集团旗下的邮轮品牌包括嘉年华邮轮公司、公主邮轮公司、荷兰美国邮轮公司、西泊邮轮公司、P&O邮轮公司(澳大利亚)、Costa邮轮公司、AIDA邮轮公司、P&O邮轮公司(英国)和冠达邮轮公司。嘉年华公司还经营荷兰美洲公主阿拉斯加之旅。这些品牌组成了世界上最大的邮轮公司，拥有100多艘船，每年挂靠世界各地700多个港口。
