“国际运输工人联合会(ITF)及其附属的海员工会现在将帮助成千上万的海员行使他们罢工、离船和返回家园的权利。”
6月15日，ITF发起了“船员在船工作适可而止”的行动号召，积极支持船员在疫情期间可以停止船上的工作，这将扰乱全球供应通道，以抗议在COVID-19大流行期间合同延期。
海上人权组织（Human Rights at Sea）强烈谴责ITF和支持的行业机构采取的不负责任和短视的行动，这很可能对社会上最脆弱的群体产生改变生活的影响和长期的连锁反应。
这种全球组织破坏行动的呼吁，将主要影响到那些生活在社会边缘的人，对他们来说，慈善和福利援助很重要，该呼吁还将影响依赖定期海运补给来支持整个社会和国家的日常生活。
ITF声称支持船员和其家属，但实际上却潜在地造成了一场更大的海事福利危机，这将需要本已处境艰难的福利组织来解决。
ITF在这个问题上依赖《2006年海事劳工公约》(MLC)的立场很可能意味着，在也门、索马里和全球其他地方的难民营中依靠粮食、医疗和世界粮食计划署发展援助生存的数百万人将遭受不必要的痛苦。
ITF秘书长Steve Cotton发表了乐观的声明:“如果让海员离开这些船只会导致供应链混乱、导致船舶保险机构撤回保险条款、全球贸易陷入停顿；这也是政客们的责任，而不是全球海员们的责任。”
ITF需要紧急被问责，针对他们的公开和煽动性的言论联合国机构应该追究其责任，从而有效地阻止国际海上贸易陷于停滞。
据悉，Human Rights at Sea是一家慈善机构，该慈善机构大力支持海员的关键工人身份，加快船员更换，并为最需要帮助的人提供必要的福利支持。
该慈善机构还继续大力倡导提高对所有海员的认识和更广泛的人权保护，其中甚至包括比MLC更广泛的内容。
Human Rights at Sea不能支持ITF的该呼吁，并呼吁国际海事组织,ICS和其他行业机构公开远离这种破坏性和考虑不周的行动呼吁，因为这将导致更广泛的全球数以百万计的海员更换危机，并且危及其他无辜的人。
