近日，英国船舶事故调查局 (MAIB) 就去年5月19日利物浦港一艘名为Seatruck Progress 的滚船船上一名三副被一辆半拖挂车碾压身亡的事故发布了官方调查报告。
该机构警告称在船上特殊作业时使用手机的危险性。
事故发生前，这艘曼岛船旗的滚装船正在利物浦Brocklebank码头卸货，当时码头方正在将这一辆半拖卡车转移到码头。
而当时该轮的三副，名为Bartosz Wronski 正在该轮船位的卸货坡道上低头（ facing down）打电话，而拖拉汽车的司机一方面没有想到坡道上会有行人，另一方面也的确因为实现的遮挡，其看不到该名三副的存在。
等到事故发生后，司机立即停车，但这时已经发现这名不幸的三副已经被困在拖车的后轮之间，当场死亡。
MAIB介绍到，该轮船位坡道上没有隔离车辆和行人的物理屏障，也没有控制装置来监控坡道并在行人需要通过时阻止车辆。
英国海事事故总监察员安德鲁•莫尔(Andrew Moll)表示，这一事件凸显了两个重大的安全问题，包括手机使用问题。
“手机使用者在使用手机的时候很容易从他们正在做的任务中分心，并失去对周围发生的事情的意识判断，”他说。
“虽然说这起事故发生在一艘滚装船的坡道上。然而，在其他危险工作场所和船舶驾驶台上使用移动电话也正成为航运业内一个严重的问题。”
而对于本起事故，其尤其表示，在滚装船的坡道和车辆甲板上将车辆和人分割开来非常重要。
“在装载和卸载过程中，移动的车辆是一个持续的危险，如果不能实现物理隔离，那么必须实施健全的程序控制，以防止人员受伤或死亡，”莫尔说。
类似的事故，MAIB 还在报告中介绍到了类似的事故。2019年8月15日，在荷兰鹿特丹的一艘滚装船上，一辆半挂车在被推上船时也撞击到该轮大副，造成致命伤害。初步调查的证据也表明，当时这名海员正站在船尾的斜坡上，脸朝汽车甲板，司机没有看到他，因为他的视线被半拖车遮挡了。
今年1月21日，在英国蒂尔伯里港，一名码头装卸工在一艘汽车运输船上被半拖挂车撞击后死亡。
当时这辆半拖挂车也在倒车到码头，由于事先被遮挡等一系列原因，这辆拖车撞击到这名码头工人后，其不治身亡。
