全球知名件杂货航运公司Thorco Group旗下两家单船航运公司宣布破产。值得一提的是，两家公司宣布破产也意味着该公司彻底退出船东领域，后续该集团将以更为轻资产的方式运营。
信德海事网最新获悉，由于无法按时偿还到期债务，全球知名件杂货航运公司丹麦Thornico Group旗下Thorco Projects旗下两家单船航运公司宣布破产。
【注：Thornico和Thorco两个词有点绕，本文末关于Thornico集团介绍会说明白。】
实际上宣布破产的两家公司为该集团旗下的两家单船公司，分别名为Thorco Isadora ApS 和Thorco Isabella ApS。4月30日，丹麦南部的欧登塞破产法院宣布以上消息。
因为无法按时支付到期债务，上述两家公司自己向法院申请破产令后宣布破产。鲁内·阿加德Rune Aagaard已经被指定为受托人处理后续事宜。
Thorco首席执行官Thomas Mikkelsen介绍到，这两家公司所代表的两艘注册于马绍尔群岛的船舶随后将被出售。
涉及的两艘船舶分别为Thorco Isabella （19600dwt，2011年建造）以及Thorco Isadora (13,800dwt，2011年建造).根据VesselsValue的评估，Thorco Isadora 的估值大约为846万美元，Thorco Isabella的估值大约为863万美元。
主要债权人汉堡商业银行也已经要求在出售上述两艘船只之前关闭先这些公司。
退出船东领域，轻资产运营
值得一提的是，在上述两船被出售后，Thorco旗下将没有任何自有船舶。彻底退出船东领域。
Thomas Mikkelsen表示，“这两家公司的破产对我们不会有任何的危险，设立两家公司的目的也仅仅为了拥有船舶。”（也就是航运业内用以规避风险的惯用的“单船公司”）
其同时表示，实际上“我们的长期战略计划也是通过售卖资产聚焦轻资产战略。”“这两艘船是我们（自有）船队中的最后两艘船舶，现在将被出售，因此这两家所有权公司将被关闭。这是与船舶融资方商量后的结果。”
受新冠肺炎疫情全球大流行的冲击，短期内特种船细分市场面临不同程度的损失。近日，航运咨询机构德鲁里发布报告称，缺货和运价走低是目前多用途船市场最大的风险和挑战，德路里预计全年货运需求的增长低于预期，下调了先前对多用途船市场全年货运量1.8%的增长需求预测，由于防疫措施导致许多国家停工停产，国际工程承包市场部分项目不得不推迟进行，项目货源被延迟发运甚至取消发运。集运和散运市场的下滑对多用途船市场造成双重挤压，进一步压缩多用途船市场的货源需求空间。
但是，Thomas Mikkelsen却表示，上述两家公司的破产“并不是因为收到新冠疫情大流行的影响，更恰当的描述为程序性措施。”且“对任何第三方债权人或我们集团内的任何其他公司都没有影响”。
其补充道，“我们对自己去年和今年至今的表现和结果感到非常、非常高兴和自豪，”“尽管在新冠疫情期间面临着挑战，但我们公司作为轻资产航运公司的战略非常有效。”
并表示，“公司的业务正在稳步增长。”“尽管市场动荡，但我们习惯于敏捷地快速适应新环境，”这位高管表示。“我们已经成功做到了这一点，因此我们全年都保持非常积极的态度。”
Thornico Group是一家大型集团公司，旗下业务非常丰富，旗下除开航运业务Thoroco Project（件杂货业务）和TRITHORN BULK（干散货业务，可参考：→大集团抢入干散市场，3千万就买18万吨新船，抄底好时机？）外，还有食品、服装、房地产、投资等多项业务。详情如上图。
去年11月，该集团旗下的另一航运业务分支TS Chartering也曾宣布破产，当时该公司的债务达1.6亿丹麦克朗(合2320万美元)。
