近日，此前的世界第二大海上救助与打捞公司Ardent在社交媒体发布官方声明称，将从5月开始不再接受新的合同。
据业内人士向信德海事网透露，Ardent 成立于2015年，该公司由此前马士基集团旗下的Svitzer Salvage和另一家名为 Titan Salvage的公司合并而来，该公司经营从传统的打捞服务到全面的应急管理服务、项目相关工作、海工平台拆解和水下相关服务等多种业务。其在同业务领域的全球市场份额一度做到全球第二的位置。
如该公司在上述生命中所介绍的那样，自5年前成立以来，我们已在全球范围内完成了300多份船舶和油气行业相关合同。 
去年9月，一家名为Aurelius Finance Partners 的金融公司从Ardent共有人Svitzer 和rowley Maritime手中买下了该公司。
Ardent网络遍及全球，在美国休斯敦，荷兰艾默伊登新加坡和澳大利亚悉尼等地设有主要的应急相应中心。
随后的2019年12月，当时长期担任该公司首席执行官的彼得皮特卡(Peter Pietka)从该公司辞职。
不久前的4月9日，世界最大救助打捞公司SMIT母公司荷兰Royal Boskalis Westminster N.V. (简称Boskalis) 发布声明宣布收购Ardent 美国公司Ardent Americas LLC (简称Ardent Americas)。
值得一提的事，根据美国1990油污法案（OPA90），美国海岸防卫队要求在美国海域的所有船舶贸易公司都必须与合格的急难救助公司签署合约，以提供海事救援及海上火难救援服务。
而据知情人士向信德海事网透露，Ardent为超过500位船东旗下超过4000艘船舶提供该项服务， 在这块市场占据了大约20%的市场份额，SMIT占有大约30%的市场份额。亦即，在收购Ardent Americas后，Boskalis在该块市场所占据的市场份额将达到50%。Boskalis就曾在官方声明中表示，收购Ardent Americas可强化Boskalis在美国海事救援打捞服务市场的地位。
如今Ardent官方正式宣布停止接受新的业务，不排除接下来全球救助与打捞市场将会有更大的事情将要发生。
