为“阻止”更多的超大型船舶从好望角绕航，苏伊士运河管理局决定进一步减少运河“过路费”。
如信德海事网此前报道《奇观：一艘396米的超大箱船正绕过苏伊士运河前往亚洲》，由于油价大跌，船舶燃油价格也大幅下跌，为了避免通过苏伊士运河被收取高额的“过路费”，上月末一艘名为CMA CGM Alexander Humboldt的超大型集装箱船舶选择绕过地中海-苏伊士运河-红海航线，通过绕过非洲大陆途径好望角的方式前往亚洲。
另据信德海事网了解，跟随CMA CGM Alexander Humboldt轮后，为利用低油价带来的经济消息，目前已经（或备有来自于 Ocean Alliance 和 2M 联盟的至少8艘超大型集装箱船舶绕过苏伊士运河，通过使用好望角航线来达到节省成本的目的。
为阻止更多的船舶停用苏伊士运河，4月30日，苏伊士运河管理局发布最新通知称将进一步降低运河通行费。
具体而言，对于北欧到亚洲的东行集装箱船舶，苏伊士运河的通行费将减少17%，而那些从美国东海岸始发的船舶则将被给予最高可达75%的折扣优惠，根据始发和目的地的不同，折扣在60-75%之间，此前的折扣为45-65%。新的折扣从5月1日至6月30日实施。
信德海事网初步测算，施行新的收费规则后，一艘从北欧前往亚洲的20000TEU的船舶预计将再节约 $119,000 的过路费。（一般情况下这样一艘船舶的通行费大约在 $700,000）
事实上，为了和“低油价”“竞争”，这已经是苏伊士运河短期内的第二次降费，4月初的时候，苏伊士运河曾为东向航行的集装箱船舶降费6%。但当时这样的费用削减并不足以阻止集装箱航运公司继续绕航。
