“嘉安”轮从澳大利亚回国，锚泊湄洲湾已半月有余。16日晚，船长王春义发出第二天起锚靠泊码头的通知，换做以前，全船一定早已沸腾了。船上的10名船员合同已经到期，在码头完成换班后，任务就算圆满结束了，但现在新冠疫情全球暴发，部分远洋船员因疫情换班困难，他们也担忧无法顺利下船。

即将停靠的港口在妈祖故里，妈祖是海员心中的庇护女神，回家的期盼不觉又多了几分。“一定要在预产期前平安回到妻子身边，守护她完成生产。”苗欣欣是“嘉安”轮的三管轮，妻子即将临产，他暗自祈祷。10年前因脑部肿瘤动过手术的二管轮李良杰同样焦急，“要是能尽早下地住院治疗就好！”他最近感到头疼越来越厉害，每天睡觉都会被疼醒。

“让船回锚地隔离14天费用很高，船公司肯定不能接受。我也当过船员，船员兄弟已经在海上漂泊大半年，他们迫切下船换班的心情我感同身受。”船员回家的诉求受阻，赵魁迅速冷静下来，与同事仔细研读疫情期间中央、省、市关于船员换班相关政策文件，制定下一步解决方案。“方案制定后，我们兵分两路，一路立即开展船员情绪安抚工作，防止船员情绪波动影响安全，一路严格按照上级文件精神，迅速收集“嘉安”轮航次计划、船员健康信息、航行轨迹等上级文件规定船员疫情期间换班所需材料，连同中央、省有关船员换班政策文件一起提交至莆田市应对新冠肺炎疫情工作指挥部，并妥善做好沟通应对。”

在他们的努力下，4月21日晚，市应对新冠肺炎疫情工作指挥部同意了“嘉安”轮船员换班申请，指令北岸管委会应对新冠肺炎疫情工作指挥部负责船员换班事宜。听到消息后，赵魁长舒了一口气，但后续还要进行下船船员核酸检测、上船船员健康检测等工作，时间依然紧迫，他丝毫不敢懈怠。

22日早晨，赵魁和同事配合海关完成对10名船员的鼻咽拭子采集，当晚检测结果出来，全部呈阴性。

23日，换班计划又因码头公司考虑潮差太大，上下船员不安全而搁浅，经海事部门协调各方并考虑潮差、风浪影响，在确保船员上下安全的前提下，最终成功帮助船公司顺利于第二天中午启动船员换班计划。

24日傍晚，“嘉安”轮10名船员带着行囊顺利下船，他们将从东吴八方码头踏上回家之路，在此等候的赵魁为他们送来了回家途中所需的口罩等个人防护物品。