4月15日,招商港口发布2019年年报,2019年公司实现营业收入121.24亿元,较上年同期增长24.94%;利润总额108.07亿元,较上年同期增长199.01%;归属于上市公司股东的净利润28.98亿元,较上年同期增长165.79%,创下历史新高。优异的业绩表现下,招商港口坚持回报股东,共同分享发展成果,公司拟向全体股东派发每10股4.60元(含税)的现金股利,共计约8.84亿元。

2019年,制造业和全球贸易增长动能有所减弱,港口行业受到一定程度的影响。但是在外部环境复杂多变的情况下,招商港口依然做到了“好于大市,优于同行”。据Alphaliner数据显示,2019年全球集装箱港口吞吐量8.37亿TEU,同比增加2.5%;招商港口集装箱业务吞吐量1.13亿TEU,同比增长2.9%,成功跑赢行业增速。重组上市一年后,招商港口此份年报的发布,为广大投资者吃上了一颗“定心丸”。

招商港口四大业务

作为招商局集团港口资产一级资本运作和管理平台,2019年招商港口紧抓粤港澳大湾区机遇,有条不紊整合国内港口。2月,公司实现了主控湛江港集团,湛江港全年扭亏为盈,在粤西影响力稳步提升;5月,招商局集团与辽宁省国资委签署辽港集团1.1%股权无偿划转协议;7月,公司积极参与了天津港集装箱业务板块的整合。

在巩固中国港口业务的基础上,招商港口积极践行“一带一路”倡议,海外拓展取得重大实质性成果。2019年底,公司与达飞签署协议,通过Terminal Link收购达飞航运旗下10个位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等地区的优质码头股权。交易完成后,招商港口的全球布局从18个国家和地区增加到26个,港口遍布6大洲,实现里程碑式的飞跃性增长。

为给海外客户创造更大价值,招商港口将“前港—中区—后城”的综合开发模式成功复制到海外,构建以港口为核心的综合生态圈。2019年,该模式已成功在吉布提和汉班托塔落地并推进,海外园区入园企业累计达173家,成功引入中集、中石化、日本豪雅等龙头企业,持续助力“一带一路”沿线国家的发展。

招商港口大力推进港口标准化、数字化、自动化建设,着力打造“数字招商港口”,进一步完善“数字招商港口三大平台”—“招商芯”、“招商ePort”、“智慧运营管理平台”,全力建设港口数字化创新服务,公司于2019年5月10日开通“妈湾智慧港”首批5G建设站点,未来将实现港区整体覆盖。

(01“妈湾智慧港”改造前全景图;02“妈湾智慧港”改造后效果图)

展望2020年,招商港口将积极迎接挑战、牢牢把握市场机遇,在改革创新中挖掘潜能,在积极进取中开拓新局,不断增强企业发展的内生动力,努力为股东创造更好的回报,为推动港口行业良好发展和全球经贸不断增长贡献力量。

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