油化52Hz对全球范围内22,509艘油品、化学品、原油、LNG、LPG等各类液散货船舶，以及2,943个港口、3,905座码头、7,946个泊位的实时动态数据进行持续跟踪。本报告聚焦中国内地（除台湾、香港、澳门地区外）151个港口的584座油化气码头、1,803个液散货专用泊位，每月对各类液散货船舶在国内各个港口挂靠数据进行挖掘分析，多角度透视化学品、油品、原油、LNG等大宗液散货品种的流向、市场活跃程度、相关港口及船舶的运营效率等，为货主、贸易商、船公司、港口码头、仓储罐区、金融投资机构等提供市场行情分析和趋势研判参考。
2020年1月，根据油化52Hz统计国内港口液散货船舶（包括化学品船、成品油船、原油船、LNG船、LPG船等）共计挂靠作业13,728次，同比增长7.08%，环比下降6.86%；按挂靠船舶载重吨计，总计挂靠载重吨17,477万DWT，同比增长2.03%，环比基本基本持平。
2020年1月挂靠国内港口的液散船舶中（按次数）有13%为外贸挂靠（上一港或下一港为非国内港口），2019年均值为15%；但按照挂靠吨位计算，则外贸挂靠占比为56%，2019年平均值为60%，说明外贸挂靠船型吨位（包含原油、LNG等船舶）要普遍大于内贸挂靠船舶。数据显示外贸进出口挂靠无论从次数还是吨位占比都较2019年均值有所下降，内贸活跃度相对提升。
2020年1月挂靠国内港口的液散货船舶平均在港时间为48小时，同比下降46%，环比下降5%；同比下降这主要是来自与等泊时间的大幅缩短，得益于今年冬季天气条件好于去年，另外近两个月挂靠船型吨位也要小于去年同期。
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