截至目前，2019年已有65艘VLCC交付

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截至2019年年底，本年度VLCC的交船量将创下自1976年以来的最高纪录。到目前为止，今年VLCC数量的涨幅已经达到8%。

截至目前，2019年已交付65艘VLCC，共计1900万载重吨（DWT），而报废拆解的VLCC仅有4艘，共计100万载重吨。

在2019年最后一个月，预计还将交付4艘VLCC。

今年VLCC的交船量暴增，超过了2011年创下的62艘的近年来记录，但是相比1974年的历史最高点（116艘VLCC）仍相形见绌。

十月份，VLCC的运费攀升至307888美元/天，创下历史最高纪录。

Tanker Shipping & Trade（油轮航运与贸易）评论文章将运费的上涨归因于地缘政治和即将生效的IMO2020限硫令，但他表示，未来几年运费进一步上涨的可能性很高。

此后，运费从峰值下滑，但相比之前的水平仍维持在高位。到2019年11月13日，VLCC的平均运费为5万美元/天。

除IMO2020限硫令大幅推动了需求上涨外，船东也在扩大船队规模。根据BIMCO（波罗的海国际航运公会）的最新预测，2020年原油轮数量的涨幅为1.5％左右，较2019年有所放缓，原因是报废拆解数量的增加以及新船交付的减少。

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